[diesel]

sa vist ikka ei saa asja olemusest aru, või siis lihtsalt tahad vaielda.
ma proovin täpsemalt seletada, äkki on abiks. 
vasakuga jalaga sidur alla, parema käega aeglasem käik sisse, sidur lahti, samal ajal ehk ka paremaga jalaga pidurdad.
võib-olla ka vasaku käega keerad rooli. kõik liigutused käivad vähemalt osaliselt samaaegselt. nendele ei ole vaja eraldi keskenduda, seljaaju juhib ja kõik toimib nagu peab. ükski liigutustest ei vaja hetkekski mõtlemist.
on niimoodi?
ja ühtegi neist asjadest ei osanud keegi meist sünnist saati. kõik tuli õppides.
oma autokooli aegu ehk ei mäleta, aga igapäevaselt võib algajaid ju liikluses jälgida.
väljasuretamised või hüplikud kohaltvõtud, nurgelised keeramised, jõnksudega pidurdamised, ...
need ei ole vigased inimesed, ega pooletoobised, ega muidu pidurdunud tüübid.
nad on algajad, õpivad alles ja liigutused käivad suuremalt jaolt peaaju juhatusel.
ja peaaju ei ole võimeline rööprähklemiseks ehk multitaskinguks. osavamad meist lülituvad küll kiirel sagedusel eri tegevuste vahel, aga
ometigi käib üks tegevus korraga. autojuhtimise vallas siis pilk peeglisse, suund sisse, sidur alla, käik sisse, veidi gaasi, sidur lahti, ...
kõik käivad ükshaaval. harjutades võtab iga asi järjest vähem aega ja tasapisi hakkavad kattuvalt või üheaegselt käima, ehk lähevad vaikselt seljaaju kamandamisele üle. algajast saab autojuht.
kui nüüd peeglisse vaatamise ka nii automaatseks harjutaks, et endal enam aimugi sellest pole, siis on ju sõit selle võrra turvalisem.
tasub harjutada.
osav autojuht olla pole häbiasi. veel vähem häbiasi on olla veel osavam autojuht.
pealegi on seljaaju juhtimine oluliselt kiirem peaajuga võrreldes. no teate ju küll, et jalg on enne piduril kui arugi saad, et miskit on ootamatult teele ette ilmunud.