[zazik]

... Aarma pani I'le täpi ja vallandas igakevadise ketivenitajate halakisa...

Annab ikke seikse asja peale tulla, et süüdistada Aarma surmas rongiettevõtet või raudteed, nagu AKaas üks aktivist püüdis teha.

Muidugi oleks kogu Ply postitus väärinud kordamist, aga las ta olla sääl...

Aarma asjus käis ka Lauri Saatpalu õigust nõudmast ja ametkondi sajatamas Terevisioonis. Ometi juhtus õnnetus 99% kultuurimehe, olgu muld talle kerge, enda tähelepanematusest.

Tegelikult polnud selles ametnike sajatamises midagi väga vale. Suhteliselt kindlasti võib väita, et Aarmaga poleks seda õnnetust juhtunud kui antud ülekäigul oleks säilitatud helisignaal, nagu kohalik rahvas soovis. Kes on kohapeal käinud, need vast saavad aru, miks seda ülekäiku ei armastata. Seal ON tõesti halb nähtavus ja rongid tulevad väga kiiresti (Postimees ju tegi ka katse). 

Ma olin sealkandis kohalik elanik päris mitu aastat ja tean omast käest, et see ülekäik (nagu ka Tallinn-Väikse jaama oma) on "pime", s.t. rongi tulekut pole võimalik väga kaugelt märgata. Tallinn-Väike on isegi pimedam, aga seal on ka rongide kiirused väiksed. Veerennist lastakse täie auruga üle, kui ise tulla linna poolt ja rong tuleb Ülemiste poolt, siis on rongi näha reaalselt paar sekundit enne saabumist. Kui üldse mõni raudteeülekäigukoht, siis just see vajaks helisignaali ja fooridega hoiatussüsteemi. 



Kogu see ülesõidu sulgemine oli tegelikult ajuvaba, selle viljad hakkavad alles varsti tulema, kui raudtee ja Tehnika vaheline ala täis ehitatakse. Luite asum jääb korralikku lõksu. Asumis sees on küll palju vaiksem ja rahulikum, kuid tipptunni ajal pääseb sealt enam-vähem adekvaatselt välja ainult Mustamäe suunas. Ma olen ka ise 10 minutit Viadukti tänaval seisnud kui üks Leedukas ei suutnud poolhaagisega Espaki tagumisest väravast välja manööverdada ja sulges sellega kogu (s.h. ka kogu "Kaamose auku" läbiva) liikluse.