03-08-2019, 10:32 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 03-08-2019, 11:07 AM ja muutjaks oli v6sa.)
(03-08-2019, 09:45 AM)hulgus Kirjutas:(03-08-2019, 01:27 AM)Marko Kirjutas: Tegelikult pole see vastukaaluva käruga sõitmine üldse nii hull kui räägivad. Selle koorma tõin Narvast, kiirus pea kogu tee 130+
Irww...
Marko, nii suur vale paistab isegi statistika tagant välja. Narvast tuues oleks pidanud alumised lauad olema hulga lühemaks kulunud. Äärmisel juhul tulid Viitnast.
Aga ma tuletan jälle meelde: meie foorumit loevad paljud säärased, kel puuduvad vajalikud oskused märgata algavat laperdamist, rääkimata selle kompenseerimiseks vajalikust tagumikutunnetusest. Sest kiiruse aeglasest vähendamisest on vähe kasu viimasel paaril võnkel, kui haagis juba autot lohistama kipub. Lihtsalt aega ja teed ei jätku enam. Siis päästab tugev pidurdus hetkel, kui haagis ja auto on ühel sirgel. Aga et seda hetke tabada, tuleb arvestada pidurispüsteemi umbes 0,3sekundilise reageermisajaga. Sest kui pidurdada varem või hiljem, on tulemuseks käärid ja efektsed vaated.