26-11-2019, 13:26 PM
(25-11-2019, 20:10 PM)Aare R. Kirjutas: Aga see "tõmbluku" olukord, mida enne kirjeldati- see on ka üks loll olukord, eriti kui tegu on mingi tee-ehitusega. Nimelt on paljudel kombeks sõita lõppeva rea lõppu ning siis hakata vahele trügima ning kuna neid trügijaid on rohkem kui üks, on lõpuks olukord selline, kus põhirida ei liigu grammigi, sest vaheletrügijaid on nii palju.
Eestis ma küll sellistesse piirkondadesse väga ei satu, kuid Rootsis olles tegin vahel nii, et blokeerisin sadakond meetrit enne vasaku rea lõppu selle rea ära ja liikusidki mõlemad read ilusti. Kusjuures seal oli nii mõnedki korrad nii, et kui ma vasakusse ritta reastusin, ei tulnud minu taga olnud sõiduauto minu kõrvale, vaid liikus kõrvalreas minust sama kaugel edasi, jättes mulle "tõmbluku" lõppemisel ruumi tagasi reastuda. Vot sellised liiklejad mulle meeldivad!
Kord oli küll ka nii, et üks kannatamatu hing ei suutnud minu taga tiksuda ning möödus minust vasakult poolt mööda haljasala, nii et muru lendas
Eestiga on see häda, et järjest vähemaks jääb teineteisemõistmist liikluses, vastastikust austust ning kannatlikkust.
(25-11-2019, 20:40 PM)Aare R. Kirjutas: Kuid see lukk ei saa kunagi toimida siis, kui üks rida lihtsalt peale pressib, laskmata nö. põhireal üldse liikuda.
Eestis on kindlasti nii, et pajude arvates annab hinnasilt auto küljes neile eelise.
(26-11-2019, 09:29 AM)Aare R. Kirjutas: Kui ma enne igasugu vaheletrügijatest kirjutasin, pidasingi silmas rohkem seda olukorda, kus lõppev rida (eriti teeremondi puhul) on juba mitusada meetrit varem tähistatud ning siis paljud suruvad end lõppeva rea lõppu ning hakkavad trügima.
Lgp Ksf! Aare R. on üsna hästi kokku võtnud selle, mis meie liikluses valesti on. MINA, MINA, MINA!!! Mina olen kõva rekkajuht ja tean kuidas asjad käima ja olema peavad, nii tegija olen, et võin Rootslasi nende kodumaal õpetada kuidas elada. Kui mina arvan, et märtrina aeglases reas istuda on õige, siis nii ongi, kõik teised on ülbed lollid. Ja kui kellelgi juhtub veel parem või kallim auto olema - no tema on raudselt mölakas.
Millegipärast on mujal maailmas asjadest teistmoodi aru saanud. Õpetatakse ju tänapäeval ikkagi, et rajad tuleb lõpuni sõita ja reastuda just raja lõppedes. Sel juhul on kõigil võrdsed võimalused edasi liikuda.
Minu jaoks on täiesti arusaamatu see "meie" ja "nemad" jagamine, justkui oleks aeglases (Järvevana näitel parempoolses) reas ootamine hea ja vasakpoolse rea kasutamine kuidagi halb ja ülbe. Reaalselt on ju kõigil võimalus mõlemat rada kasutada ja kui mõlemad rajad oleks võrdselt koormatud, siis polekski ju "aeglaseid" ja "kiireid". Ja lisaks oleks tagapool saba lühem ning takistaks teisi vähem. Selle ideega tõmblukud üldse loodud ongi. Istuda parempoolses reas ja suurest vihast vahtu välja ajada on igaühe vaba valik, millel pole viisakusega mitte midagi pistmist.
Eriti huvitav on väide, et koonduvate ridade puhul on lõppu sõitmine ebaviisakas. Tegelikult on ju hoopis varem reastumine ebaviisakas, kuna iga varemreastuja pikendab temast tahapoole jäävate parempoolses reas ootajate aega KAHE auto võrra, samas kui iga lõpunisõitja vaid ühe auto võrra. Seda eeldusel, et lõpus lähevad autod kokku üle ühe, nii nagu õige ongi.