26-11-2019, 14:16 PM
Teemaks on Järvevana
sinna on sisse kirjutatud ja nüüd veel rohkem kinnistatud ummik.
vaatame siis asja korra.
esmalt koondatakse kokku 5 rea liiklus 2-le reale mis tekitab olukorra kus liiklustihedus kasvab nendel 2-l real hüppeliselt mis instinktiivselt vähendab liikumiskiirust - või eksin ?
edasi tuleb meil see koht kus raudtee ülesõidust alates on 70 asemel kiiruseks 50 ja kuna õhtusel tipptunnil on tihedus suur hakkab see saba kus 70st saab 50 järjest kaugemale ulatuma - või eksin?
lisame siia Pärnu mnt peale kerajate sabad mis tekivad nii Isku maja ette kui ka raudtee viadukti alla mis takistavad ühe rea liikumist mis jälle mõjutab oma sabaga kogu ahealt kuni …. - või ma eksin.
kokkuvõttes jõuame sinani, et mingil hetkel need kaks rida Veerennist alates kuni kaugusesse mööda Tammsaaret seisava põhimõtteliselt
siis kuhu sellel tömbelukul on minna kui kõik seisab ?
kõik tõmbeluku propageerivad materjalid räägivad kiiremast liikuvusest ja kui mitte seda tehes siis aeglustavas tegevuses - aga seda kõike siis kui peale koondumist on liikumine.
Järvevanal töötab tõmbelukk ideaalselt iga päev ja pole probleemi seda siis kui liiklus on hõredam keset päeva kui Tammsaare ja Pärnu mnt suudavad vastu võtta ja ühinejad mahuvad ära kahele koondunud rajale. jah molkuseid leiab ka siis mõlemalt poolt vaadatuna.
Aga öelda, et õhtuses tipptunnis saaks tõmbelukuga kiiremini seda siis kui ees kõik seisab - kuhu ja kuidas ?
jah kahele reale seisma jäänud ummik on lühem kui ühele aga see ongi kõik.
Seni pole tabanud olukorda kus Järvevana ummik sõidusuunaga Mustamäe poole takistaks oma sabaga muud liiklust nt. Peterburi mnt või Tartu mnt.
v.a. juhul kui ummik on kahe realine ja takistab Peterburi teelt tulles Filtri teele pööramist. Siin võiks öelda et üks rida oleks isegi parem kui kaks.
Mujal nt. kiirendusrajalt tulles lastakse ikka vahele, hoovist tulles lastakse ikka vahele, mingi suurürituse parklas lastakse ikka vahele - hea näide on alati olnud Tagadi laada parkla väljasõit korduvalt tabanud ennast seal tõmbelukuna vahelduvalt vahele lastuna ja laskmas.
Aga nagu siin ka välja toodi kui on näha, et asja kasutatakse ära tekib ka trots ja omakohus.
Asi on nendes kes algselt sõidavad/seisavad selles nn. põhirajas aga siis tõmbavad vasakule/paremale ära, et mööda koonduvat või kiirendusrada mööda sõita. ???
igapäevaselt nähtav seal samas Järvevanas
Samas igapäevaselt näen veel kuidas Peterburi mnt nt. Mustakivi teelt linna poole tulev liiklus tõmbelukuna ühineb Peterburi mnt liiklusega sama ka Smuuli teelt linna poole - pole mingit probleemi.
Aga vastupidises suunas samal teel asi ei toimi sest seda kasutatakse ära ja inimesed märkavad nt. Peterburi teel suunaga linnast välja Ikea maja ees. Seal õhtul tihe ja kohati ummik ning siis tõmbavad osad premale (tankla, Vianor, Bauhof, Ikea) ühisele aeglustus ja kiirendusrajale ning tuiskavad ilma suunatuleta lõpuni välja ja siis jälle vasakule 1. ritta tagasi. Normaalne ?
Sama käitumine on hommikul Tallinna sissesõit Peterburi mnt. Pirita jõe sillal. Tuleb auto Narva poolt sõidab raudtee silla alt läbi ja siis tõmbab paremale kiirendusrajale ja sõidab mööda seda jõe silla peale, et sealt siis tagasi trügida. Tean sest mulle on tahetud selliste tegelaste poolt külge sõita kui ma tulen Iru poolt ja pööran parasjagu sinna samasse kiirendusrajale.
Kas ka need on tõmbelukutajad kes Peterburi mnt. suunaga linna poole alates Vana-Kuuli tn otsast hoiavad parempoolsele reale sõidavad siis hooga lõpuni Ehituse ABC eest mööda ja siis jäävad foori ette sesima nõudega neid vahele lasta et nad saaks samuti otse sõita mitte ei peaks Smuuli teele pöörama ?
Ei nad ei ole turistid ja eksinud - iga päev samad autod ei eksi ju
Lõpuks siis tõmbelukk on hea asi ja ta toimib omas ajas ja kohas ja tingimustel
alati ei toimi tõmbelukk mis siis et kohta ja aeg on sama aga näe tingimus oli teine või …
Enamasti olen ma juht kes laseb tõmbeluku teise poole vahele ja olen nautinud selle toimimist mitmetes kohtades
Aga õhtusel tipptunnil seisva liiklusega Järvevanas kus üks lukk on kahest reast koonduv ja üks kolmest reast koonduv - no ei toimi.
Ja tunnistan ma ei lase vahele neid kes kasutavad teisi ära ja nahaalselt labaselt trügivad ette/vahele.
sinna on sisse kirjutatud ja nüüd veel rohkem kinnistatud ummik.
vaatame siis asja korra.
esmalt koondatakse kokku 5 rea liiklus 2-le reale mis tekitab olukorra kus liiklustihedus kasvab nendel 2-l real hüppeliselt mis instinktiivselt vähendab liikumiskiirust - või eksin ?
edasi tuleb meil see koht kus raudtee ülesõidust alates on 70 asemel kiiruseks 50 ja kuna õhtusel tipptunnil on tihedus suur hakkab see saba kus 70st saab 50 järjest kaugemale ulatuma - või eksin?
lisame siia Pärnu mnt peale kerajate sabad mis tekivad nii Isku maja ette kui ka raudtee viadukti alla mis takistavad ühe rea liikumist mis jälle mõjutab oma sabaga kogu ahealt kuni …. - või ma eksin.
kokkuvõttes jõuame sinani, et mingil hetkel need kaks rida Veerennist alates kuni kaugusesse mööda Tammsaaret seisava põhimõtteliselt
siis kuhu sellel tömbelukul on minna kui kõik seisab ?
kõik tõmbeluku propageerivad materjalid räägivad kiiremast liikuvusest ja kui mitte seda tehes siis aeglustavas tegevuses - aga seda kõike siis kui peale koondumist on liikumine.
Järvevanal töötab tõmbelukk ideaalselt iga päev ja pole probleemi seda siis kui liiklus on hõredam keset päeva kui Tammsaare ja Pärnu mnt suudavad vastu võtta ja ühinejad mahuvad ära kahele koondunud rajale. jah molkuseid leiab ka siis mõlemalt poolt vaadatuna.
Aga öelda, et õhtuses tipptunnis saaks tõmbelukuga kiiremini seda siis kui ees kõik seisab - kuhu ja kuidas ?
jah kahele reale seisma jäänud ummik on lühem kui ühele aga see ongi kõik.
Seni pole tabanud olukorda kus Järvevana ummik sõidusuunaga Mustamäe poole takistaks oma sabaga muud liiklust nt. Peterburi mnt või Tartu mnt.
v.a. juhul kui ummik on kahe realine ja takistab Peterburi teelt tulles Filtri teele pööramist. Siin võiks öelda et üks rida oleks isegi parem kui kaks.
Mujal nt. kiirendusrajalt tulles lastakse ikka vahele, hoovist tulles lastakse ikka vahele, mingi suurürituse parklas lastakse ikka vahele - hea näide on alati olnud Tagadi laada parkla väljasõit korduvalt tabanud ennast seal tõmbelukuna vahelduvalt vahele lastuna ja laskmas.
Aga nagu siin ka välja toodi kui on näha, et asja kasutatakse ära tekib ka trots ja omakohus.
Asi on nendes kes algselt sõidavad/seisavad selles nn. põhirajas aga siis tõmbavad vasakule/paremale ära, et mööda koonduvat või kiirendusrada mööda sõita. ???
igapäevaselt nähtav seal samas Järvevanas
Samas igapäevaselt näen veel kuidas Peterburi mnt nt. Mustakivi teelt linna poole tulev liiklus tõmbelukuna ühineb Peterburi mnt liiklusega sama ka Smuuli teelt linna poole - pole mingit probleemi.
Aga vastupidises suunas samal teel asi ei toimi sest seda kasutatakse ära ja inimesed märkavad nt. Peterburi teel suunaga linnast välja Ikea maja ees. Seal õhtul tihe ja kohati ummik ning siis tõmbavad osad premale (tankla, Vianor, Bauhof, Ikea) ühisele aeglustus ja kiirendusrajale ning tuiskavad ilma suunatuleta lõpuni välja ja siis jälle vasakule 1. ritta tagasi. Normaalne ?
Sama käitumine on hommikul Tallinna sissesõit Peterburi mnt. Pirita jõe sillal. Tuleb auto Narva poolt sõidab raudtee silla alt läbi ja siis tõmbab paremale kiirendusrajale ja sõidab mööda seda jõe silla peale, et sealt siis tagasi trügida. Tean sest mulle on tahetud selliste tegelaste poolt külge sõita kui ma tulen Iru poolt ja pööran parasjagu sinna samasse kiirendusrajale.
Kas ka need on tõmbelukutajad kes Peterburi mnt. suunaga linna poole alates Vana-Kuuli tn otsast hoiavad parempoolsele reale sõidavad siis hooga lõpuni Ehituse ABC eest mööda ja siis jäävad foori ette sesima nõudega neid vahele lasta et nad saaks samuti otse sõita mitte ei peaks Smuuli teele pöörama ?
Ei nad ei ole turistid ja eksinud - iga päev samad autod ei eksi ju
Lõpuks siis tõmbelukk on hea asi ja ta toimib omas ajas ja kohas ja tingimustel
alati ei toimi tõmbelukk mis siis et kohta ja aeg on sama aga näe tingimus oli teine või …
Enamasti olen ma juht kes laseb tõmbeluku teise poole vahele ja olen nautinud selle toimimist mitmetes kohtades
Aga õhtusel tipptunnil seisva liiklusega Järvevanas kus üks lukk on kahest reast koonduv ja üks kolmest reast koonduv - no ei toimi.
Ja tunnistan ma ei lase vahele neid kes kasutavad teisi ära ja nahaalselt labaselt trügivad ette/vahele.