[Aare R.]

See tõmblukk ideaalis toimiks kenasti kui mõlemad read sõidaks kala näoga lõpuni välja ja viimases lõpus üksteise alla suubuks järelejäänud rajale. Nüüd aga kui esimesel võimalusel hakatakse paremale murdma tekkibki olukord kus esimese rea lõpp seisab ja eestpoolt võimaluse avanemisel maandub järjekordne keenius paremasse ritta kellest omakorda sõidetakse mööda ja üritatakse jälle paremale reastuda.
Siin läänepool on levinud praktika kus keegi kangem võtab vasakul hoo maha ja hakkab õlg õla kõrval parempoolsega tiksuma hoides vasakut rida kinni. Kohe hakkab ka parempoolse saba lõpp liikuma.

Siin läänepool on levinud praktika kus keegi kangem võtab vasakul hoo maha ja hakkab õlg õla kõrval parempoolsega tiksuma hoides vasakut rida kinni. Kohe hakkab ka parempoolse saba lõpp liikuma.

Kasutasin täna seda taktikat aga lõpus ümberrivistunult tuiskas minust mööda kaubik joonitud asfalti pidi ja kadus.

Daffi poolt kirjeldatud olukorda ma enda kirjutistega silmas pidasingi. Ja point ongi ju selles, et enne lõppevat rida tulebki sõita rea lõpuni välja ning et mõlemad read sujuvalt liiguks, peaks takistusest sujuvalt mööduma järgemööda üks auto kummastki reast. Samamoodi ka siis, kui kaks rida lihtsalt kokku jookseb.

Kuid aavu jutu peale ning seda teema pealkirjaga sidudes võiks vist üsna kindlalt öelda, et autotüüpidest ongi vist valged  kaubikud ühed "pädevamad" absoluutselt igasuguseid mõistusevastaseid manöövreid tegema.
Kunagi tehti isegi Inglismaal mingi uuring, kus üritati kokku võtta, millised autod on liikluses ogaraimad ning ei olnudki bemmid vms- bemm oli vist teisel kohal- esikohal olidki ka seal valged kaubikud.