[41Degree]

Pakun Võsa illustratsioonile ühe veel lisaks, mille nimeks väljamaakeeles on "seatbelt buckle extender":

Sarnase asjaga tegin tutvust esimest korda Saksamaal taksoga sõites, kui see oli kaardilugeja istme lukku pandud. Kui ma selle turvavöö kinnitamiseks jalust ära võtsin ning turvavöö kinnitasin, siis oli kange soov loodust reostada ja selle jupstükiga aknast välja lutsu visata, kuid piirdusin selle paigutamisega esiistmete vahel olevasse topsihoidjasse. Ka juhiistmel selle vidina vaimustunud kasutajast taksojuhi arusaamatu pilgu peale ütlesin talle, et "This is piece of shit" koos selgitusega, miks ma seda nii enesekindlalt väidan. Selle peale sain loomulikult vastuseks, et "Zis ist high quality"... Kuna nii mulle kui kolleegidele oli antud teema igapäevatöö, siis sai iinamaalt pooleteise euriku eest üks paar omale ka tellitud ning need katsesse pandud täpselt selliselt, nagu need autos kasutamiseks on mõeldud. Kui alt üles tulla, siis oli koostuks aas turvavöölinti, kõikidele nõuetele vastav lukk, siis see käkerdis, selle sees kõikidele nõuetele vastav turvavöö keel ning lõpetuseks teine aas turvavöölinti. Lint on siis vajalik selleks, et oleks mõnus tõmbekatset teha. Tulemus oli see, et minust pisut kõvema rammuga poiss tõmbas ühe neist puruks nii, et alumine aas oli jala all ning ülemisest tõstis. Teine sai tõmbepinki pandud ning kuna tegemist oli hüdraulilise masinaga, mitte digitaalsega, siis mõõteseadmeks oli ainult mehaaniline rõhukell (suurim saavutatav tõmbetugevus u. 3t). Enne, kui pildil olev vidin puruks läks, jõudis osuti korra võbeleda, tõmbetugevuseks võiks öelda vist midagi 50 ning 100 jõukilogrammi vahele. Võrdluseks: seadusandlik nõue on jämedalt 1,7t.

Kui turvavöösid pisut teise pilguga vaadata, siis näeb üldse maailmas huvitavaid asju. Nt Türgis olen korduvalt näinud paari aasta vanuses ehk sisuliselt tehaseuues Mersu bussis karastamata, st tõmbetugevusele mittevastavat turvavöö keelt. Ju siis mingi kohalik sepp õmbleb neid seal oma garaažis...