[alfredo]

Kui on kaks rida, siis võiksid ennast ebakindlamalt tundvad kodanikud ikkagi esimesse ritta sättida, et enda ja teiste hormoonitaset kontrolli alla hoida. Mis sest, et kõigil on  samasugused õigused ja nii edasi. Ega selline mul-on-ju-õigus tegelane oska ka siis midagi mõistlikku pihta hakata, kui tagantpoolt vilkuvate tuledega ja vastavate õigustega neljarattaline tulemas on. Korduvalt nähtud lugu.

Kui teiste liiklejate käitumine hormonaalset tasakaalu nii drastiliselt mõjutab siis peaks tugevalt kaaluma, kas peaks liikluses osalema.
Ma ei kandideeri oma miinusprillidega lenduriks ega puuduva viisipidamisega ooperikoori. Füüsilised/meditsiinilised eeldused puuduvad, eks. Samas autojuhiks peab ennast igaüks, kellel piisavalt jäsemeid...

Imelik, ei pannud justkui kirja, et tegelen igapäevaselt teises rajas laiamisega, lisaks loomulikult tuututan pidevalt alla kahesaja sõitvatele kaaskodanikele, aga head ksf-id loevad kuidagi selle sealt tekstist välja, et midagi seesugust ikkagi mõtteis mõlgub. Kui kedagi just spetsiaalselt huvitab, siis teatan avalikult, et ka linna sees 70 alas võtan esimesel võimalusel paremale poole tagasi, kui teekatte kvaliteet vähegi võimaldab ja proovin teistesse igatepidi viisakalt suhtuda. Kiirust hoian tavaliselt liiklusvooga võrdselt, mingeid erilisi eeliseid ei vaja. Möödasõite teepervelt ei tee. No mida siis veel? Üldjoontes lähtun liikluses, kui kogu elus lihtsast põhimõttest - nagu sina külale, nii nemad sinule. Siiani olen kuidagi hakkama saanud, eksnäis mida tulevik toob.