[indreksirk]

Millas Te viimati LSi lugesite??? Mis ajast peab ristmikul OTSE sõites suunda näitama??? Reaalselt PEAB täna kehtiva LSi järgi ringil VASAKUT suunda näitama sest meie ühesuunaline ringliiklustee suundub ju vasakule! Alles on vaid Ringliikluse märk, mõistet "ringtee" ei ole, on sõidueesõigusega tee ristmik(ud). Reaalselt on IGA teeots eraldi ristmik, lihtsalt need on liikluskorraldusvahenditega reguleeritud. Anan Teed! on ees ja kogu ooper, samas on tegelikult TPI-ringil 8 mikroristmikku 14 sõidurajaga, nendest 4 reguleeritud märgiga. Ringilt Akadeemiasse ja Nõmmele on 1, mujal 2 rada. 

Enne kui asi lappama läheb palun kõikidel selle arvamuse lugejatel lugeda mõttega läbi alljärgnev. Liiklejate piibel liiklusseadus ning liiklusmärkide määrus kahjuks sõnaselget vastust ei anna, kuid kiire kontrollimisega on kommenteeritud liiklusesskirjades, liiklusõpikutes ning ka näiteks liikluskool.ee väljaantud raamatus Ringle õigesti kirjeldatud siiski ringliiklusega ristmikul just selliselt nagu väidan allpool. 

Ristmik on samal tasandil lõikuvatest teedest moodustuv ala - neid teid võib olla mitu. Minimaalselt 2, aga võib olla 5 või 8. Seega ei ole õige väide, et ringristmik on tegelikult mitu ristmikku. Ristmiku mõistet tuleb eristada lõikumisala (vanasti nimetati seda sõiduteede ristumisalaks, aga termin muutus, kuna kõik teed ei ristu 90-kraadise nurga all), mida võib üühel ristmikul olla tõepoolest mitu. 

Kohustusmärk 424 "Ringristmik" on kirjeldatud liiklusmärkide määruses lakooniliselt - märk kohustab sõitma vaid nooltega osutatud suunas ja kehtib ainult märgile järgneval ringristmikul. Ongi kõik, aga tervest mõistusest, varasematest regulatsioonidest ja autokoolide õpetustest oleme siiski aru saanud, et noolega näidatud suunas liikumine ongi otseliikumine ning kõik kõrvalekalded noolest on pöörded või ümberreastumised. Seetõttu on igasugune ringliiklusega ristmikult väljasõit parempööre - sest ristmik on üks. 

Enamikust ringristmikest ei ole võimalik õiguspäraselt otse üle sõita - ikka tuleb esmalt pöörata rooli paremale ja siis vasakule ning ringilt väljumine rooli uuesti paremale pööramata on võimatu. Kui suunamärguanne ringliiklusega ristmikul oleks sõltuvuses rataste asendist, siis tuleks suunamärguannet anda korduvalt. 

Järgmine probleem tekib teiste liikejate teavitamisel oma tegevusest. Nimelt pööret lõpetades tuleb anda teed sõiduteed ületavale jalakäijale ja jalgratturile (sõltumata sellest, kas seal on ülekäigurada - vahel on ja vahel ei ole). Kuidas nemad vaesekesed peavad sellest aru saama, kas konkreetne auto sõitis "otse" üle ristmiku või hoopis "vasakpöördega". Seejuures tuleb pööret lõpetades anda teed ka ülekäigurajal sõiduteed sõites ületavale jalgratturile (LS § 2 p 100). 

Osa ringristmikke on väga suured ning enne ringile sõitmist ei pruugi aru saada, millisest mahasõidust tuleb maha pöörata. Kui nüüd jääb suunatuli sisse lülitamata, kas siis ei tohigi ringil edasi kuni soovitud kohani liikuda? Ja millist suunamärguannet tuleb anda juhul, kui ringristmikult on näiteks 5-6-7 mahasõiduteed? Kas Sõpruse puiesteel Akadeemia tee suunas mööda vasakpoolset sõidurada sõitev juht võiks suunamärguannet andmata sõita uhkelt "otse" ja kuidas lahendada kõrvalreal liikunud juhiga toimunud kokkupõrge - ringile sõites ei pruugi selline liikluskorraldus, et parempoolne rada teeb "vasakpöörde" olla üldse nähtav. 

   

Minu tagasihoidlik soovitus on siiski käituda ringliiklusega ristmikul nii nagu seda teevad enamus teisi. See tähendab, et enne ringile sõitmist ei ole vaja suunatuledega vilgutada (va juhul, kui on plaan esimesest väljasõidust maha sõita), kuna seda suunatuld ei pruugi keegi üldse nähagi ning võib jätta mulje reavahetuse soovist. Parem suunamärguanne tuleb sisse lülitada kohe pärast eelmisest mahapöördekohast möödumist - nii on igaühele selge, et järgmises väljasõidus on plaan teha parempööre. Nii taga liikuval juhil, väljasõitu ootaval juhil kui ka sõiduteed ületaval jalakäijal ja jalgratturil.

Ma möönan, et eksperimenteerimine mikroringidega tekitab segadust ning punktikujuline ringristmik tekitab segadust, sest kolmas väljasõit tõepoolest ei eelda ühtegi roolipööret paremale. Sellest aga aitab meid üle vastav liiklusmärk, mis teeb igale ringristmikule sõitvale juhile selgeks, millega on tegemist. Tasub ka meeles pidada, et kui ringristmiku märgi juures ei ola anna teed märki, siis kehtib parema käe reegel ehk teed tuleb anda hoopis ringile liikujale. Eelmise arvaja arvates aga peaks sellises olukorras kehtima vasakpöördel kohustus anda teed otse ristmikule sõitjale teed (mõlemal ju on enne ringristmikku anna teed märk ja kui ringile sõitjal peaks olema soov sõita otse või paremale, siis ringil "vasakpööret" tegev juht peab talle teed andma (LS § 17 lg 5 p 3). 

Loodan, et kõik mõtlevad oma peaga ning kahe erineva põhimõtte põrkumisel ei ole kahjud väga suured.