30-09-2020, 11:58 AM
Jalgratturid, EL tõuksid, monorattad on meil viimasel ajal liikluses väga võimeka valgustusega.
Mind isiklikult jalakäija, jalgrattudi ja autojuhina need "majakad ja prožektorid" häirivad.
Näiteks jalutades kergliiklusteel, mis on ca 1km ulatuses sirge on päris halb kui pead kas kannatama seda kaugel tulevat "rongi" või vaatama pidevalt kõrvale.
Sama lugu jalgrattaga, sõida nagu auto kaugtuledesse, päris lähedal väntad ise pimestatuna ja ei näe tee kõrval mänguvalmis taksikoera, kes sulle kohe ratta ette hüppab jne.
Eks asi selles olegi, et seadus kohustab kasutama ees valget ja taga punast tuld. Mis võimsus seda pole määratletud. Vanade hõõgpirnidega polnud probleem. Tänapäeva LEDid on aga julmad. Erii vastikud on need vilkuvad tuled.
Ise ostsin kevadel uue linnaratta ja sinna kruvis poes mehaanik ette ka moodsa LED tule. Panin õhtul põlema ja vaatasin hoovis seda eemalt - leidsin et nii jobu ma küll olla ei taha ja lahendasin selle kaubandusliku sigaduse sellegaet lõin augurauaga valgest kleepsust ühe ümmarguse ringi ja kleepisin täpselt ledi ette (nagu autolaternatel vanasti see plekis kopsik latena sees. nüüd valgustab vähem aga ei pimesta ja valgus on reflektorilt peegelduv mite otse Ledist sirav.
Probleem on selles, et enamus liiklejaid ei mõtle sellele, et astu sammu tagasi (no antud juhul oma liikuri ette) ja ei tee midagi muud kui formuleeri oma peas: peab olema ees valge tuli ja mul on see poest ostetud järelikult on ok.
Valgusreostus on üks järjest levinum probleem, paraku seni sellele selget regulatsiooni ega ka ühiskondlikku seisukohta ei ole. Autoliikluses on see päris hästi reguleeritud. Palju teie näete vastusõitvaid, kes meelega ainult kaugtulesid peal hoiavad? Eriti mitte, kui ununeb, tuletatakse meelde, kui on jobu ja maha ei võta siis esmalt vilgutatakse ja lõpuks jäetakse ka talle peale. Autodel on valgusvihk suunatud ja kontrollitav ning reguleeritav.
Kergliiklus transpordil (sh pealambid) see pole ja ikka jõuame sinnani, kas käitume teistega nii nagu tahame et meiega käitutaks või mitte.
Minule ei meeldi, kui keegi mulle eredat valgust näkku näitab ja seetõttu püüan seda ka teistele mitte teha.
Paljud hobisportlased on paraku nartsisisstilikuma maailmavaatega, või vähemalt selline on minu kogemus seni.
Mind isiklikult jalakäija, jalgrattudi ja autojuhina need "majakad ja prožektorid" häirivad.
Näiteks jalutades kergliiklusteel, mis on ca 1km ulatuses sirge on päris halb kui pead kas kannatama seda kaugel tulevat "rongi" või vaatama pidevalt kõrvale.
Sama lugu jalgrattaga, sõida nagu auto kaugtuledesse, päris lähedal väntad ise pimestatuna ja ei näe tee kõrval mänguvalmis taksikoera, kes sulle kohe ratta ette hüppab jne.
Eks asi selles olegi, et seadus kohustab kasutama ees valget ja taga punast tuld. Mis võimsus seda pole määratletud. Vanade hõõgpirnidega polnud probleem. Tänapäeva LEDid on aga julmad. Erii vastikud on need vilkuvad tuled.
Ise ostsin kevadel uue linnaratta ja sinna kruvis poes mehaanik ette ka moodsa LED tule. Panin õhtul põlema ja vaatasin hoovis seda eemalt - leidsin et nii jobu ma küll olla ei taha ja lahendasin selle kaubandusliku sigaduse sellegaet lõin augurauaga valgest kleepsust ühe ümmarguse ringi ja kleepisin täpselt ledi ette (nagu autolaternatel vanasti see plekis kopsik latena sees. nüüd valgustab vähem aga ei pimesta ja valgus on reflektorilt peegelduv mite otse Ledist sirav.
Probleem on selles, et enamus liiklejaid ei mõtle sellele, et astu sammu tagasi (no antud juhul oma liikuri ette) ja ei tee midagi muud kui formuleeri oma peas: peab olema ees valge tuli ja mul on see poest ostetud järelikult on ok.
Valgusreostus on üks järjest levinum probleem, paraku seni sellele selget regulatsiooni ega ka ühiskondlikku seisukohta ei ole. Autoliikluses on see päris hästi reguleeritud. Palju teie näete vastusõitvaid, kes meelega ainult kaugtulesid peal hoiavad? Eriti mitte, kui ununeb, tuletatakse meelde, kui on jobu ja maha ei võta siis esmalt vilgutatakse ja lõpuks jäetakse ka talle peale. Autodel on valgusvihk suunatud ja kontrollitav ning reguleeritav.
Kergliiklus transpordil (sh pealambid) see pole ja ikka jõuame sinnani, kas käitume teistega nii nagu tahame et meiega käitutaks või mitte.
Minule ei meeldi, kui keegi mulle eredat valgust näkku näitab ja seetõttu püüan seda ka teistele mitte teha.
Paljud hobisportlased on paraku nartsisisstilikuma maailmavaatega, või vähemalt selline on minu kogemus seni.