[indreksirk]

Olenemata sellest, kas paremalt auto kõrvale sõitja sõitis 50cm, 150 cm või 1500cm rattaga (või elektri- või jalgrattaga) ei ole normaalne niimoodi ust keset teed lahti teha, kui auto on selgelt sooritamas manöövrit vasakule ning osaleb aktiivselt liikluses. Tegemist ei ole ju parklaga. Mida siin arutada on, süüdi on ukse hooletult lahtitegija.

olenemata asja juriidilisest küljest ei ole sedaviisi nõelumine normaalne, ühele sõidurajale üks sõiduk, oodata kedagi enda kõrvale samale rajale ei tule pähe ... neid kinupilte kaedes on näha et tsiklimehed enamasti ilmselgelt ületavad kiirust.

Kes ise sõidab ainult autoga, sellele tunduvadki mootorratturid kihutavat ning ilmselt läheb hinge ka see, kui keegi jõuab kiiremini edasi. 

Mis mõttes tunduvad??? KAS 50, 70 ja 90 on kuidagi teistmoodi tsikliga??? TÄPSELT sama on ka paremalt möödasõitmise, reaalselt rolleriteks nimetatavate aga regamata elektrirataste jms kõnniteedel sõitmise ning muu jamaga! MIKS pahandatakse, kui mingi auto paremalt teepeenra kaudu teistest "ette" jõuab või üldse kõnniteel sõidab, lihtsast parkimsiest rääkimata? Me ei räägi VIISAKAST ja aeglasest rodust möödumisest, ise hoian pigem paremasse serva et tsiklid vasakult läbi mahuks. See võib ju olla Sina, mõni teine tuttav a'la Zazik või ka Hää LapsepõlveSõber - ei tea ju kõikide kaherattalisi ja nende "nägusid". Aga kui hakatakse oma "väiksust" ja väidetavat manööverdatavust räigete rikkumiste puhuks õigustuseks tooma, tahaks mina ka AUTOGA kõnniteedel sõita!!! Näiteks Smartiga võiks ju... või mu uue lemmikuga, Sitikas AMI'ga!!! See ei plärise ka  Miks ma halvem olen?

Tegelikult saame ju asjadest sarnaselt aru. Lihtsalt rõhk on erinevates kohtades. Minu vastused olid suunatud mitmele väitele:
1. ksf! honkomees leidis, et kaherattaline ei tohi temast üldse kiiremini liikuda ning mitte mingil juhul ka samal sõidurajal temast ettepoole jõuda. Kuna minule kättesaadavas liiklusseaduses ei ole selliseid põhimõtteid kirjas, siis ka selline veidi irooniline väide. Ei olnud kõige viisakam. Tunnistan, vabandan. 
2. ksf! PlyVal64 aga esitas väite, et mootorrattaga ei tohi PAREMALT teisest sõidukist ettepoole jõuda. Väidet endiselt esitatakse, siis viidet selle õiguslikule alusele ei ole esitatud. Oled siin arvamusliidri staatuses paljude jaoks ning Sinu sõnavõtu puhul eeldatakse, et see on tõsi. Ja jätame välja teepeenra näite, kust üldjuhul on tõepoolest möödasõit keelatud, kuid mitte alati (vt LS § 52 lg 2 p 3 mootorsõidukite kohta ja samavõrd oluline on asjaolu, et jalgratturid, pisimopeedid ja ka kergliikurid võivad üsna vabalt teepeenardel liikuda, sh jõuda ette muudest sõidukitest)
3. Kiirusele on mitu tähendust - on lubatud sõidukiirus, mida reguleerib seadus ning suhteline kiirus ehk olukord, kus keegi liigub minust kiiremini ajal, kui minu kiirus on lubatust väiksem. 

Võib hakata tooma näiteid veel paljudest rikkumistest, mis ongi keelatud ja osa neist ka "räiged", kuid täna tõmbas sae käima ju olukord, kus vasakut suunamärguannet andnud auto jäi selliselt sõiduteel seisma, et auto ja kõnnitee vahele jäi piisav ruum, kuhu mopeedijuht mahtus. Mopeedijuht liikus video kohaselt otse mööda sõiduteed selle ääre lähedal (mitte teepeenral) ning auto uks avati sel hetkel, kui mopeed oli sellega kohakuti. Videosalvestusel olevad autod seisid, mistõttu mopeed liikus nendest kiiremini, kuid minule küll ei jäänud muljet, et mopeedi kiirus oleks olnud suurem kui 20-25km/h. Kuidas me sellest juhtumist jõudsime järelduseni, et kõik kaherattaliste juhid on idioodid ning hakkame tooma üksikuid näiteid kusagil märgatud mingitest muudest olukordadest. 

Mina sõitsin eile Nõmmelt Tallinna kesklinna ja tagasi. Kuna ka ise aeg-ajalt kaherattalisega liigun, siis oskan neid rohkem märgata. Olen kindel, et mõlemal suunal märkasin 10+ kaherattalist ja mitte ükski neist ei käitunud selliselt, et oleks mind häirinud, rääkimata sellest, et oleksin märganud liiklusseaduse nõuete rikkumist. 

Püüame vahet teha üksikjuhtumitel ning üldisel liikluspildil. Ka mina olen näinud üksikuid ohtlikke olukordi ning oma tööga seoses puutun ilmselt keskmisest sagedamini kokku erakordsete liiklusjuhtumitega. Minul küll ei ole tekkinud tunnet, et kõik oleks halvasti ning tuleks tembeldada teatud liiklejate grupid mittesobivateks. Rõõmustagem selle üle, mis on hästi ning jäägem konstruktiivseks oma kriitikas.