[maaks]

AGA sõites mööda kiirendus/aeglutusrada (sirgelt, Eestis on paar kohta kus seda saab pikemalt teha) EI pea andme teed sõidukile kes tahab tulla põhirajalt kiirendus/aeglustusrajale. Sest sina sõidad otse ja tema sooritab manöövrit.

Aga sul oli Anna teed märk ja see kohustab, mitte ei lõpe kiirendus-aeglustusrajal ära. Alles ümberreastunult  lõpeb selle kehtivus ära. Sina arvad siis, et kehtib ainult märgi juures? See variant tuleb kõne alla vaid ühel juhul, kui üldine liiklusseisak, kõik read on kinni ja mõni "võrdsem" pressib teepeenra kaudu, siis annadki teed märgi juures juba ja pärast veel korduvalt, kui keegi pöörab aeglustusrajale.

Et misasja  ?
Võrdlevad olukorrad, milles vahe:
1. Sõiduk A reastub põhirajalt aeglustus/kiirendusrajale ja liigub seal otse, sõiduk B liigub põhirajal, soovib reastud aeglustusrajale, aga seal (kõrval) on juba sõiduk A (tuli samuti põhirajalt). Kumb peab andma teed? Sõidukid on kõrvuti.
2. Sõiduk A1 sooritab anna teed märgi alt parempöörde kiirendus/aeglustusrajale ja liigub seal otse, sõiduk B1 liigub põhirajal, soovib reastud aeglustusrajale, aga seal (kõrval) on juba sõiduk A!. Kumb peab andma teed? Sõidukid on kõrvuti. NB Täpselt sama olukord ju!
3. Nüüd, kas olukord 1 lahendus oleks erinev kui sõiduk A oleks põhimaanteele sõitnud Loksa ristist, aga sõiduk B Kuusalust või kas oleks erinev lahendus kui sõidukite liikumissuund oleks TLN-Narva vs Narva-TLN?
PS See saab olema minu viimane postitus sellel teemal, kui midagi jääb ikka segaseks, siis lugege mu varasemaid postitusi, kui ikka jääb segaseks, siis lugege aeglasemalt  [/font][/size][/color]