[v6sa]

Ja see "sõitsin siin mina mööda baani, nelikümmend tonni taga, ja..." häirib kuidas?

Nelikümmend tonni ei ole tonnnelisada, mida suvalisel hetkel tahtmistmööda kiirendad või pidurdad. Iga pidurdus tähendab asjatult kulutatud liitreid (mitte kümneid gramme, nagu sõiduautol). Krusameest väga ei ohusta järjekordne ülijuht, kes end ta jalgade alla põrkerauda koogiks pargib. Ega see meeldiv ole, aga kahe meetri kõrgusel raputab vähem Kuniks torn püsti muidugi püsib või maha põleda ei otsusta.

Pigem häirib seal ülal istudes kohutavalt, kui mingi järjekordne madal ja moodne otsustab mingeid oma reegleid kehtestama hakata. Kahju, et praeguseaegne B-kati koolitus ei võimalda  osalejaid panna korraks veoautorooli, et neid tekiks mingigi arusaam, kui vähe sealt kõrvale ja ette-alla näeb ja kui palju ruumi see kolakas teel pöördeks vajab.

No teine hädavajalik lisandus oleks täiesti sisutu ökonoomsussõidu (vaid autotootjatele ja pankadele vajalik mootorilõhkumiskoolitus) asemel kohustusliku "kiirabipäeva" kehtestamine. Kes on kord avariipaigalt rümbatükke kokku korjanud, oskab oma toimetamise järelmeid hulga reaalsemalt hinnata.

Selle asemel lõdvendatakse meil hoopis juhtimisõiguse saamise reegleid...