[Aare R.]

Noh, kui ma üleüldiselt enda käitumisest räägin, siis vähemalt mul on see põhimõte, et kui ikka sellises olukorras taganttulev auto tõesti lähedal on, siis kiirendusrajal väga ei kiirenda ja lasen tagant tulija mööda, see kehtib ka tagant tulevate veokate puhul. Õnneks on mul vist oma 90% neist olukordadest taga täiesti tühi olnud.
Sel asjal pole ka nagu pointi, et kiirendusraja lõppu seisma jääda ja oodata 200 meetrit tagapool oleva auto möödumist, sellisel juhul ei saa liikluse sujuvusest üldse rääkida ning kiirendusrada kaotab igasuguse mõtte. Samamoodi võiks ju kiruda neid sõidukajuhte, kes lihtsalt tuimalt ette keeravad, kui veokas 90ga täislastis läheneb. Muuseas, sellise "triki" tegi mõni päev tagasi üks kallaja, kes tuimalt karjäärist minust 100m eespool välja keeras ja siis pidin mina 30le pidurdama- nii tore kolleeg ikka.
 Mis aga puutub Lottemaa juures hoo sissesaamisse, siis sinna pole midagi parata, et sellise massiga auto kiiremini ei astu, samas on juba Pärnamäe kohviku juures oleva 70 ala alguses kiirus juba 70 ehk siis see, mis lubatud on. Samas on aga tihti nii, et kui hoo sisse saame, õnnestub enamjaolt ilma seisma jäämata sealtsamast kuni Pärnuni, lisaks terve Ehitajate tee kuni Tallinna mnt ristmikuni läbi sõita. Muidugi seal on need PL ja LT autod "tegijad", et kõigist mööda uhada ja siis maanteel jälle kõigil jalus olla.
Üleüldse on tegelt siin see olukord, et alati on sõiduautojuhtide seas keegi, kes veokaid, eriti metsakaid ei seedi jne, see ongi lõputu teema.