26-07-2022, 11:03 AM
Missos šikaanid kitsama ja suure koormusega teel, millele ksf! honkomees vihjas on vale meede kiiruse ohjeldamiseks.
Soomes oleks seal enne asulat märk kiiruskaamera kohta, siis kiiruse piirangu märk ja pärast seda kaamera ise. Vanemad on seal sellised öökulli puuri moodi kastid teiba otsas, uuemad on pidulikumad. Pärast ristmikku pärisuunalisel teepervel viisakalt märk, millel number millise kiirusega võib edasi sõita mitte mingi piirangu lõpp vastassuunavööndis, nagu meil.
Soomes vahel on mingid päris pikad teejupid (suurusjärgus 50+ km) niimoodi, kus enne asulat või ristmikku kiirus maha võetakse, kaamerasse tuimalt ei pane isegi need juhid, kes muidu täiega läbi kütaksid. Meelde tuleb Oulust ja Rovaniemist allapoole, ülevalpool Sodankülas jälle on nt suht kitsad ringristmikud, millest sirgelt läbi ei pane. Üldiselt tõmbab liikluse ühtlaselt rahulikuks, sest mõõtmist on nii palju, et lõpuks ei viitsita nihverdada.
Sama värki näinud Lätis-Leedus ja palju lõuna ja edela pool. Ikka suurema koormusega väiksemate teede kohta käib jutt.
Ei saa ma aru, miks meil peab leiutama jalgratast, mis kukub välja kandiliste ratastega, kui mujal täitsa asjalikku kraami kasutatakse. Kaameraid on vist loetud kümned Eesti peale. Ei maksa see kaamera tänapäeval ju palju.
Numbrituvastus on täna heal järjel, pole ju probleem nt. Ääsmäe-Risti lõigul ja Risti-Virtsu lõigul keskmist kiirust mõõta ja vajadusel nuhelda, kui keegi varem kohal on.
Sama telefoni kaapimisega rooli taga, pangu trahv mingi kilo € ja asi töenäoliselt paraneb. Saamatuvõitu see riik või polegi tahtmist tulemuslikult tegutseda.
Soomes oleks seal enne asulat märk kiiruskaamera kohta, siis kiiruse piirangu märk ja pärast seda kaamera ise. Vanemad on seal sellised öökulli puuri moodi kastid teiba otsas, uuemad on pidulikumad. Pärast ristmikku pärisuunalisel teepervel viisakalt märk, millel number millise kiirusega võib edasi sõita mitte mingi piirangu lõpp vastassuunavööndis, nagu meil.
Soomes vahel on mingid päris pikad teejupid (suurusjärgus 50+ km) niimoodi, kus enne asulat või ristmikku kiirus maha võetakse, kaamerasse tuimalt ei pane isegi need juhid, kes muidu täiega läbi kütaksid. Meelde tuleb Oulust ja Rovaniemist allapoole, ülevalpool Sodankülas jälle on nt suht kitsad ringristmikud, millest sirgelt läbi ei pane. Üldiselt tõmbab liikluse ühtlaselt rahulikuks, sest mõõtmist on nii palju, et lõpuks ei viitsita nihverdada.
Sama värki näinud Lätis-Leedus ja palju lõuna ja edela pool. Ikka suurema koormusega väiksemate teede kohta käib jutt.
Ei saa ma aru, miks meil peab leiutama jalgratast, mis kukub välja kandiliste ratastega, kui mujal täitsa asjalikku kraami kasutatakse. Kaameraid on vist loetud kümned Eesti peale. Ei maksa see kaamera tänapäeval ju palju.
Numbrituvastus on täna heal järjel, pole ju probleem nt. Ääsmäe-Risti lõigul ja Risti-Virtsu lõigul keskmist kiirust mõõta ja vajadusel nuhelda, kui keegi varem kohal on.
Sama telefoni kaapimisega rooli taga, pangu trahv mingi kilo € ja asi töenäoliselt paraneb. Saamatuvõitu see riik või polegi tahtmist tulemuslikult tegutseda.