[indreksirk]

Indrekult ilus postitus ja kindlasti ka ÕIGE, kuivõrd ÕIGUS on tema leib. 

Neid ülekäiguradasid, kus on PIMEDAD NURGAD, on ikka väga vähe. 

Indrek, Sinu kodutanum kubiseb sellistest ja seal on ka raskeid õnnetusi juhtunud!  

Kas tõesti ka Sinu jaoks ei olnud arusaadav, et diskussiooni algus oli sõiduteed reguleerimata ülekäigurajal ületav jalakäija, kes käitub enesetapjalikult ehk ei veendu selles, et autojuht on teda märganud. Ja vastuargumentatsiooniks tuuakse näiteid sellest, kuidas jalgratturid ja kergliikurid rikuvad liiklusnõudeid ehk omamata eesõigust sõidavad kiirust vähendamata ülekäigurajale. Need on väga toredad pildid minu koduümbrusest, kus pildid on ristmikest anna teed märgiga ehk ristmikule lähenedes tuleb nagunii kiirust vähendada ja sisuliselt seisma jääda veendumaks peateel liikuvatele juhtidele teeandmisele. Vabaduse pst ja Metsanurga ristmikul juhtunud liiklusõnnetus, kus jalgrattur sõitis Metsanurga tänavalt välja sõitnud autole otsa, oli minu töölaual ja autojuht mõisteti kohtus õigeks . Prii tänava ristmikul ei ole üldse ülekäigurada ja see on samuti koht, kus tuleb peateele välja sõitmiseks sisuliselt seisma jääda. Kuidas on see seotud sellega, et autojuhte ahistav on regulatsioon, mis kohustab reguleerimata ülekäiguraja ees vähendama kiirust ja veenduma selles, et jalakäijaid ei ole astunud või astumas teele? Kui nüüd päriselt mõelda, kus ja kui palju on neid reguleerimata ülekäiguradasid, kus muidu võiks lubatud piirkiirusega üle sõita, aga mingi nähtavust takistava teguri tõttu tuleks kiirust vähendada, siis neid on selgelt vähemus. Enamasti on ikka piisavalt kaugelt näha, kas mõni "enesetapja" on ülekäiguraja läheduses. Kõige lihtsam on maailma paremaks muutmist alustada endast. 

Me võime lõpmatuseni mõelda välja uusi olukordi ja nende üle arutleda, kuid mõnda aega ilma minuta. Pidasin vajalikuks juhtida tähelepanu liikluse sadadest erinevatest olukordadest ühele tüüpolukorrale ehk reguleerimata ülekäiguraja ja jalakäijale teeandmise olukorrale. Lühikesed ja reljeefsed seisukohad olid erinevates äärmustes ning olid vaid "arvamused". Andsin õigusliku vaate ning püüdsin anda ka põhjenduse, miks õigusnormid just sellised on. Mõtlev lugeja teeb omad järeldused ja analüüsib järgmine kord autoga sõites. Aga ka jalgsi kõndides. Kes aga on kinnistunud oma seisukohta, seda ei muuda ükski selgitus ega seadusenorm. 

Rahulikku meelt kõigile ning vabandused järskude väljaütlemiste pärast.