31-05-2023, 08:16 AM
(31-05-2023, 08:03 AM)v6sa Kirjutas:(30-05-2023, 19:40 PM)Telc Kirjutas:(30-05-2023, 14:18 PM)v6sa Kirjutas: ... paljude autode A-piilarite taha mahub kenasti jalgrattur ...Sina liigud, jalgrattur liigub. Tõenäosus, et liikumissuunad on valitud sellised, et ketivenitaja püsib pikemalt peidus, on milline?
...
Tõenäosus on väike, aga ülekäiguradasid ja pöördeid koguneb palju. Vähemalt seitse korda olen pidanud tegema tõesti äkkpidurduse täiesti lagedal ülekäigurajal. Siis ikka sellise, et ma võtan piduritest kõik, mida sealt võtta on. Iga kord idioodi, kes ringi vaatamata mulle rattasse sõita üritab, päästmiseks. Seni on õnneks läinud, kaheksas pimelendur oma elektritõuksiga, kes suutis O2 haagise taganurka sõita hooga, siia nimistusse ei passi. Õnneks sai ta ise aru, et mitte mina ei sõitnud talle ülekäigurajal otsa, vaid tema sõitis mulle külje pealt sisse, lõhkudes tagumise nurgatule. Aga ta üritas ikka kõvasti, õnneks oli pealtnägijaid (ja üks varem sel madallenduril napilt eesthüpanud jalakäija sai ta ka kätte minu juures.
Jalakäijad on õnneks nii aeglased, et nemad ma olen ikka suutnud ära näha (mis ei takista mul ignoranti tühja tee korral tugeva pidurduse ja signaalitörtsatusega korrale kutsumast) On tulnud pidada ka LS tutvustavaid vestlusi jalakäija kohustuste meeldetuletamiseks.
Head oponendid, ma teen tõesti endast oleneva, et teistega mittearvestavad ignorandid võimalikult väikeste kahjudega pääseks, aga ma ootan sama ka vastaspoolelt. Siin kohtan ma aga jälle "vähemkaitstute" poputamist, mis ajab karva turri. Aga olgu, teie sõnum on kohale jõudnud: autojuht on süüdi juba eos, et ta julges välja sõita.
Saan ka täna süüdi olema.
Väga moodne ja rohepöördeline suhtumine, Greta ka kiidab.
Olemata sellest, et Te ootate jalakäijalt "mõistlikku käitumist", ei hakka nad seda tegema, sest jalakäijalt ei ole nõutud liiklusest aru saamine. Sellest ka eesõigus vöötrajal, sest autojuht täne oma kohustuslikule koolitusele (peaks) saab aru liiklusest ning suudab sellega ennetada olukorda, kus jalakäija ei pruugi aru saada isegi, et "olukord" on olemas.
Ma arvan, las olla see üks koht, kus jalakäijal on eesõigus ka. (Selgues mõttes - jalgrattur, tõuks, jne EI OLE JALAKÄIJA, kui ei tule maha rattalt).
Tsiklimeest ajab turri, et iga autojuht ei mõista tsiklimehi ja nende vajadusi liikluses.
Rekkameest ajab turri, et kõik ei mõista rekkamehe vajadusi liikluses.
Valge kaubiku meest ajab turri, et teised ei saa aru, kui kiire tal tegelikult on.
JNE.
Peaasi, on olla turris.