[v6sa]

Siin teemas mõni leht tagasi olin ma kolmepostimehe ja muude foorumi isehakanud "arvamusliidrite" arust debiilik, kuna autos on kiiruse jälgimiseks ainult spidomeeter, pole gps-i ja muud nutiplutit. Et see 2-3 km/h vahet on väga oluline aja kokkuhoid. A nüüd järsku tuleb võlla tõmmata see, kes 90-ga sõitis (paraku uudis küll ei kajasta, kas gpsiga või niisama).

Sellise avaliku hukkamõistu pärast, et 87km/h sõitja on liikluse takistaja, sellised asjad juhtuvadki.

Hea Jesper ehk võtab SEEKORD vaevaks tühja plärtsumise asemel viidata, kus nimetatakse ainult spidomeetri järgi alla lubatud kiiruse sõitjat debiilikuks? Ma saan aru, et ego pihta käib hirmsasti, kui keegi teine end ka talvel kindlamalt tunneb ja ohutult möödub, aga juba mitmes isiklik näkkuhüppamine sõnu loopides võiks ikkagi olla ka põhjendatav. Või peab seda küsimist tõesti raha eest hästiharitud juristide abiga tegema, nagu juba neljandat päeva vastamata privaatsõnumis sai viidatud?

Seda enam, et "nui neljaks spido järgi 87" pressiv tegelane on ju täpselt samasugune egomaniakk, nagu seda on pimedas kohas möödapressija või pikivaheta sabassörkija või ülekäigurajal jalakäijaid kahte lehte sõitja. MINA, MINA, MINA teen kõik ÕIGESSSSSTI ja teised on pahad huligaanid.

Olen kaugel arvamisest, et iga juht ja kõigis oludes peaks sõitma TÄPSELT 90 km/h 90 alas. Ei, see on lubatud suurim kiirus ja kui ikka tee või liikussituatsioon nõuavad 87km/h, siis nii tulebki sõita. Kuigi ma siiralt imetlen juhti, kes suudab aduda selle 3 kilomeetri kiiruse vähendamise vajadust. Samas olles viimase nädala jooksul sõitnud erinevate autodega 1200 km erinevaid Eesti teid, siis "87meestest" ei suuda endiselt aru saada. Kui tahta olla paavstist püham ja mitte piduritest ette sõita, siis on ohutu kiirus jäisel teel pigem 60 kandis maanteel ja 20 linnas. Kas hea ksf! Jesper teeb ikka nii?

Rohkem viisakust ja ükseisega arvestamist ja pole meie liiklusel viga midagi. "Ohutu sõidu mehed" sõitku oma sõitu ja küll kiiremad siis mööduvad ohutu võimaluse tekkimisel.