[spark]

90 kraadine parkimine otse elava liiklusega tänava ääres on siis parem või? Praegune lahendus on Tallinna kontekstis ikka tohutu edasiminek, aga kuna tegemist on Tallinnaga, siis haljastust ei suudetud sinna ikkagi kavandada. Normaalne lahendus oleks olnud kõik parkmiskohad ära kaotada ning selle asemele puuderivi istutada.

Kunagi seal oli parkimine risti (siis kui Tööstuse oli peatänav), siis vahetati maasees suured torud välja ja pärast seda tehti see lollus, mis seal praegu on.
Ehk asfaldi kogus jäi samaks, rohelist juurde ei tulnud ~30 parkimiskoha asemele jäi 7 kohta. (nüüd lisati 3tk. 90 kraadise nurga alla, kuigi  mugavam ja ohutum oleks need olnud teha diagonaalis)
ja siis tehti Tööstuse tänavast ka kõrvaltänav ja kaotati ka teiselpool tänavat parkimiskohad. Seal pargitakse, kuigi tänava otsas on keelumärk
(miks pargitakse, sest sõidurea laius on 5...6 meetrit )

Aga ma saan Tallinna "probleemist" aru - eesmärk on igal võimalikul juhul teeäärseid parkimiskohti vähendada (auto on paha, eriti parkiv!). Järgmisena läheb noa alla Ristiku tänav, kus haljastatakse tänava äär betoonist lillepottidega (et taimi talvel soolaga tappa) ja tehakse kergliiklusteed. Ehk kaotatase tänavaäärsed parkimiskohad - tehakse Pärnu mnt analoog, kus kullerid (kel autot ei ole tellib ju toidu koju) ja kolimisautod hakkavad peatuma rattateedel. Ega seal muud varianti ei ole kui eraldi rattateed või on autod ja rattad koos ning kiirus 20km/h ~400m lõigul
Eskiisis pold ettenähtud isegi inva transpordi peatumiskohti Ristiku kooli ees - praegu on seal lausa parkla, kuhu mahub ka suurem buss lapsi peale võtma.