24-01-2024, 11:02 AM
"Kullerdajad" on muidugi omaette liik "autojuhte".
Tallinnas tihedas kitsas kesklinnas, kadrioru piirkonnas, jms. korduvalt saanud sellist wtf momente kogeda.
Sõidad, autod on ees autod taga ja tulevad vastugi kui äkki ilma mingi aimduseta lükkab esimena auto piduri põhja,
ohutuled peale ja autost tuiskab välja keegi oma kandilise rohelise kotiga.
Siis seisad seal ootad võimalust mööduda ja märkad, et rohelise kotiga persoon otsib telefoni abiga õiget kohta,
peatus küll ülimalt enesekindlalt, et nüüd siin ja kohe ongi õige koht ja aeg aga kui õue sai siis ei teagi kas oli.
Teine võte mida praktiseeritakse on ristmikule parkimine.
Jah see kotikandja on niipalju mõistnud, et sellel teel kus ta "otse" sõitis ta ei peatu ei takista liiklust, vahest on see peatee vahest võrdne kõrvalteedega
aga siis ta teeb manöövri ja pöörab ühele risti olevale teele, teeotsale, värava ette vms. ja kohe seisma nii et auto stange on vaevalt tee pealt eest ära.
Aga jälle ma tagant tulijana olen tahtnud samasse tänavasse pöörata aga ei saa sest keset ristmikku väljub jälle autost jalgadega roheline kandiline kotike.
Igasugused DHL, DPD, omniva, UPS jms. on enamasti märgistatud ja neid võid ju aimata, et ta võib peatuda äkki kuskil.
Aga tavaline talvine nähtus. Jääb selline kaubik tänava äärde, tänava ääres kõrge lumevall ja muidugi ta ju seal otsas ei hakka turnima ja sumpama
mis siis tehakse jäetakse oma kaubik teeservast eemale nii, et mahub küljeuksest käima. Aga kuna lumevall on lai ja käiguruumi on vaja ja kaubik on ka lai siis on
vasakud rattad põhimõtteliselt juba keskjoone peal või üle selle. Hea kui mahub mööda sõitma.
Nähtud ka olukorda kus kitsastes oludes (Uue-Maailma piirkonnas) peatub veok kongi ehk 6...8m pikkust, tagaluugiga, aega on, otsime pabereid, laseme luugi alla, avame uksed võtame pakikese sellise 3x kingakarbi mõõtu (kerge ühekäe pakk) sulgeme ukse ja hakkame seda pakikest siis viima kohale kusjuures luuk jäi alla poolele kõrgusele nn. trepiks. kust sai kongi ja välja ronida. Hiljem tagasi tulles esmalt suits põlema siis loivas auto juurde, luuk kinni aga kuna suits vajas imemist siis ega kohe ju sõitma saanud minna. Ja nii see ebamõistlikult suur auto seal troppas oma pea 10 minutit. Õnneks polnud seal sellel ajahetkel liiklus just eriti tihe ja ummikut ei tekitatud aga siiski tundus kuidagi väga vale.
fck mis mõtted on logistikutel ja autojuhtidel et nii tehakse ?
Kui avatakse "keldripood" "kohvik" vms. mille ainuke sissepääs on kitsas kliendiuks kõnniteele, siis on haljasriba kus ka puud kasvavad ja siis
linnaplaneerijate poolt kitsaks ehitatud sõidutee ja sinna poodi/kohvikusse tuuakse iga päev värsket kaupa ilma, et oleks seal parkimise võimalust siis
on kuskil keegi plaaniga puusse pannud.
Mida teha - polegi midagi lihtsat lahendust mida teha sest see asi koosneb paljudest asjadest ja sõltub paljudest osapooltest.
alustame linnaplaneeringust, teehooldusest, järelvalvest jms.
Tuleb jälle mina sauna taha, lüüa rusikaga vastu seina ja vaikselt habemesse pobiseda "kurat" .
ja elu läheb edasi.
Tallinnas tihedas kitsas kesklinnas, kadrioru piirkonnas, jms. korduvalt saanud sellist wtf momente kogeda.
Sõidad, autod on ees autod taga ja tulevad vastugi kui äkki ilma mingi aimduseta lükkab esimena auto piduri põhja,
ohutuled peale ja autost tuiskab välja keegi oma kandilise rohelise kotiga.
Siis seisad seal ootad võimalust mööduda ja märkad, et rohelise kotiga persoon otsib telefoni abiga õiget kohta,
peatus küll ülimalt enesekindlalt, et nüüd siin ja kohe ongi õige koht ja aeg aga kui õue sai siis ei teagi kas oli.
Teine võte mida praktiseeritakse on ristmikule parkimine.
Jah see kotikandja on niipalju mõistnud, et sellel teel kus ta "otse" sõitis ta ei peatu ei takista liiklust, vahest on see peatee vahest võrdne kõrvalteedega
aga siis ta teeb manöövri ja pöörab ühele risti olevale teele, teeotsale, värava ette vms. ja kohe seisma nii et auto stange on vaevalt tee pealt eest ära.
Aga jälle ma tagant tulijana olen tahtnud samasse tänavasse pöörata aga ei saa sest keset ristmikku väljub jälle autost jalgadega roheline kandiline kotike.
Igasugused DHL, DPD, omniva, UPS jms. on enamasti märgistatud ja neid võid ju aimata, et ta võib peatuda äkki kuskil.
Aga tavaline talvine nähtus. Jääb selline kaubik tänava äärde, tänava ääres kõrge lumevall ja muidugi ta ju seal otsas ei hakka turnima ja sumpama
mis siis tehakse jäetakse oma kaubik teeservast eemale nii, et mahub küljeuksest käima. Aga kuna lumevall on lai ja käiguruumi on vaja ja kaubik on ka lai siis on
vasakud rattad põhimõtteliselt juba keskjoone peal või üle selle. Hea kui mahub mööda sõitma.
Nähtud ka olukorda kus kitsastes oludes (Uue-Maailma piirkonnas) peatub veok kongi ehk 6...8m pikkust, tagaluugiga, aega on, otsime pabereid, laseme luugi alla, avame uksed võtame pakikese sellise 3x kingakarbi mõõtu (kerge ühekäe pakk) sulgeme ukse ja hakkame seda pakikest siis viima kohale kusjuures luuk jäi alla poolele kõrgusele nn. trepiks. kust sai kongi ja välja ronida. Hiljem tagasi tulles esmalt suits põlema siis loivas auto juurde, luuk kinni aga kuna suits vajas imemist siis ega kohe ju sõitma saanud minna. Ja nii see ebamõistlikult suur auto seal troppas oma pea 10 minutit. Õnneks polnud seal sellel ajahetkel liiklus just eriti tihe ja ummikut ei tekitatud aga siiski tundus kuidagi väga vale.
fck mis mõtted on logistikutel ja autojuhtidel et nii tehakse ?
Kui avatakse "keldripood" "kohvik" vms. mille ainuke sissepääs on kitsas kliendiuks kõnniteele, siis on haljasriba kus ka puud kasvavad ja siis
linnaplaneerijate poolt kitsaks ehitatud sõidutee ja sinna poodi/kohvikusse tuuakse iga päev värsket kaupa ilma, et oleks seal parkimise võimalust siis
on kuskil keegi plaaniga puusse pannud.
Mida teha - polegi midagi lihtsat lahendust mida teha sest see asi koosneb paljudest asjadest ja sõltub paljudest osapooltest.
alustame linnaplaneeringust, teehooldusest, järelvalvest jms.
Tuleb jälle mina sauna taha, lüüa rusikaga vastu seina ja vaikselt habemesse pobiseda "kurat" .
ja elu läheb edasi.