[saarrand]

Laupäeval nokitsesin pisut kopa juures jälle. Paigaldasin uue pendiksi kaane ning võtsin ühe läbipõlenud reduktorstarteri vlantsi ja vahetasin JUMZi omaga ära, nüüd sai ka selle starteri kenasti kolme poldiga kinni panna. Pildil näha, et nö uus vlants on musta värvi. Selle läbipõlenud starteri eest suured tänud ksf Naabrivanale. Lisaks oli minu masinal puudu jämepuhastusfiltri pott. Originaal oli ostes kaasas, aga sellel oli võrk ära lõigatud. Võtsin riiulist tutika poti ja asi kombes. Lisaks ei olnud mul siiamaani küljes originaal kütusepaaki, ka see sai nüüd paigaldatud. Veel puhastasin ära õlitsentrifuugi ja võtsin maha töötunni lugeja, eemaldasin sellelt klaasi ja pühkisin puhtaks, all ilutses number 6153. Niiet mõned tunnid ta ikka on tööd mul teinud. Asemele läks trossajamiga lugeja, millel kell armatuuris.
Peale survepesuriga pesu ilmus kapotilt välja ka kiri KEK, selle all on veel kollasega kaks rida, aga kahjuks ei suutnud tuvastada, mis seal edasi kirjas on. 
Toimetamist on veel omajagu...