02-01-2017, 10:53 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 02-01-2017, 15:47 PM ja muutjaks oli saarrand.)
Head uut aastat kõigile teeme jälgijatele!
Suurte pidustuste kõrvalt küll liiga kaua polnud aega töökojas veeta, aga siiski said tehtud mõned asjad. Ksf tehnikamees käest sain tagasilla blokeeringu jaoks vajaliku kaane ja kahvli ning installisin asja paikka. Difrilukk töötab nüüd nii nagu peab! Edasi tegutsesin tagaratta rummu eemaldamisega, selleks võtsin Baltic Polt poest M22 * 1,5 polte 4 tk, keerasin nad rummi keskel olevatele avadele ja hakkasin rummu suruma sissepoole. Pinge peale ja siis pronks punniga mõned korrad koputasin ja pingutasin polte jälle peale ning lahti ta oligi. Eelmine nädal pika meisliga tagusin, siis ei saanud midagi, nendest poltidest oli keskel pingena ikka suur abi. Rumm ka lahti, vahetasin lekkivad pooltelje mansetid ära ja uuesti rumm kokku tagasi.
Seejärel võtsin põhja alt keeramise hüdrosilindri maha, lekkis ka meeletult. Siia kohta praegu jäigi töö pooleli...
Mõned illustreerivad pildid ka:
Kas ekskavaatori raam on ühe käise küljes kinni ühe või kahe kammitsaga? Koht oleks nagu kahele, raamis avadki olemas, aga mul on üks.
Keti pööramise silindri sisu, kahjuks pole poest otse sellisele silindrile remont komplekti saada, peab tihendid ühekaupa otsima..
Suurte pidustuste kõrvalt küll liiga kaua polnud aega töökojas veeta, aga siiski said tehtud mõned asjad. Ksf tehnikamees käest sain tagasilla blokeeringu jaoks vajaliku kaane ja kahvli ning installisin asja paikka. Difrilukk töötab nüüd nii nagu peab! Edasi tegutsesin tagaratta rummu eemaldamisega, selleks võtsin Baltic Polt poest M22 * 1,5 polte 4 tk, keerasin nad rummi keskel olevatele avadele ja hakkasin rummu suruma sissepoole. Pinge peale ja siis pronks punniga mõned korrad koputasin ja pingutasin polte jälle peale ning lahti ta oligi. Eelmine nädal pika meisliga tagusin, siis ei saanud midagi, nendest poltidest oli keskel pingena ikka suur abi. Rumm ka lahti, vahetasin lekkivad pooltelje mansetid ära ja uuesti rumm kokku tagasi.
Seejärel võtsin põhja alt keeramise hüdrosilindri maha, lekkis ka meeletult. Siia kohta praegu jäigi töö pooleli...
Mõned illustreerivad pildid ka:
Kas ekskavaatori raam on ühe käise küljes kinni ühe või kahe kammitsaga? Koht oleks nagu kahele, raamis avadki olemas, aga mul on üks.
Keti pööramise silindri sisu, kahjuks pole poest otse sellisele silindrile remont komplekti saada, peab tihendid ühekaupa otsima..
Aitan seadmete monteerimis ja demonteerimistöödel ning konstruktsioonide ehitamisel
www.ransar.ee
info[ät]ransar.ee
51934170