[Tsistern]

Kui päris algusese minna siis oli meil töökoja nurgas vana gaz 53 mis vedeles, sai uuritud mis viga on , käima läks, kuigi plärtsus ega ei töödanud õieti.Siis sai surved ära mõõdetud  4 silindris oli  surve 8-10 bar  vahel  aga 4 silindrist ühes oli 3 bar ja teises kolme oli midagi 6 bar kanti. Seega polnud ime miks mootor õieti ei töödanud. Sai uuritud ka mootori hindasid aga hinnad olid ikka päris rajud , ega õigeti 53 mootorit polnud saada ka . Siis üheskoos sai otsustatud, et mis ikka ... Võtame mootori ette ja teeme korda! Mõeldud tehtud. Sai otsitud mootoreid kui ka  varuosi, Pärnus saada ei olnud ,Aga osad saime kohast nimega tehnikatugi. Toodud said  hülsid, rõngad,kolvid,mootorithendid. Esimene probleem oli see et üks plokikaan oli nii kinni ,et ei saanud kätte sai keevitatud mutter peale aga tikkpolt otsustas et läheb  puruks, seega hetkel võtame mootori maha kuna seal ei ole eriti lihtne puurida kuna maru kitsas on.. Nvn kui remontida siis juba korralikult. Kardaanid asjad on küljest ,nüüd veel käigukast küljest ja mootorikäpad lahti ja saabki mootori maha tõsta.

[2715]

Ega te ometi koos ninaga mootorit maha ei ürita võtta?
Nina ikka maha koos tiibadega ja siis radikas koos raamiga ning elu on lill.

[Tsistern]

Nina ja tiivad on juba ammu eemaltatud.

[Tsistern]

Niisiis on vett on natukse ajaga  nii palju merre jooksnud ,et mootor on eemaltatud , samuti käigukast seega nüüd saabki mootorit remontima hakata!! Kõige suurem töö oli muidugist käigukasti küljest saamine, sest mutrid ei tahtnud keerata ja väga kitsas oli kah aga siiski , pingutustega saime mootori 2 h 30 min  maha. Kui midagi rohkemat on kirjutada siis uuendan taas teemat, hetkel olen 38 palavikuga poole kohaga voodis ja mõtlesin et kirjutaks ja paneks mõned pildid..


Päikest!

Tsistern.

[Tsistern]

Remont seisab hetkel, enne suve ilmselt uuendust teemas ei tule ,sest omanik on haiglas.