[Kjen]

Auto võisid meremehed tuua küll, makstes kõigepealt auto hinna valuutas ja siis veel tollimaksuna teist samapalju peale rublades. 

Ma ei ole väga kindel kas veneajal autodele tollimaks oli. Kes täpsemalt teab võiks pajatada. Pigem oli altkäemaks, sest kodanik pidi suutma asjapulkadele ka selgitada kust selline likviidsus tekkis.

Volgaklubi seinalehel on selline artikkel muidu kunagi avaldatud:

http://volga.ee/modules.php?name=Forums&...pic&p=2908

NSV Liidus valmistatud sõiduauto lubatakse sisse tuua tollimaksuvabalt, olgu see kingitud või ostetud. Tollimaksuta võib tuua ka välismaise auto, mis on ostetud seal tegutsevalt Nõukogude asutuselt. Maksustamise alused on järgmised: Mootori kuni 1300-cm3 töömahu puhul 5 rubla, kuni 1800-cm3 puhul 6 rubla ning sellest suurema mahu korral 7 rubla iga kuupsentimeetri kohta. Selliselt arvutatud summast tasutakse ostetud auto sisseveol vaid 20% (keskmise töömahuga auto puhul 2...3 tuhat rubla), kingitud auto puhul 50%. Terve summa tuleb ära maksta üksnes siis, kui tahetakse autot müüa enne nelja aasta möödumist sisseveo päevast. Sel puhul võetakse tollimaks tagantjärele ka NSV Liidus valmistatud autolt. 
Täiesti loogiliselt soosivad eeskirjad mini- ja väikeautosid, kingitud suurauto tollimääraks kujuneb seevastu 10...20 tuhat rubla.

Autot tuues peab olema ette näidata ostukviitung ja tehniline pass, kingiks saadud auto puhul ka notariaalselt (NSV Liidus või välismaal)kinnitatud kinkeleping. On lubatud samuti tuua varuosi, kas või esiklaasi "Ladale". NSV Liidus valmistatud osade puhul tollimaksu ei nõuta. Välismaistelegi autoosadel ei kehtestata tollimaksu, välja arvatud kere, mootorim käigukasti, silla või vedrude toomisel - nendelt on tolli 200% hinnast. 

Ostukviitungi järgi arvutatakse momendil kehtiva vahetuskursi aluselekvivalent rublades ning see korrutatakse kahega.