26-11-2014, 22:39 PM
Mnjah. Tundub, et see õhupeapisik on ka teisi nakatanud.
Väga ilus R80, Aspelund. Ma ei teadnudki, et nad üheksakümnendatel veel neid tootsid. Aga ma panen kohe puusalt - neid "peanut" klapikaasi ikka ju peal ei olnud, või mis? See ikka 70'te teema. Neid saab hetkel osta kalli raha eest ja lisaks on tutikaid kroom "peanute" pakkuda aga hind on ka ilus.
Mina olen varuosi ostnud siiamaani kahest kohast:
1) Motorworks.co.uk - väga hea teenindus aga igal tootel oma kood ja pead nendega suhtlema ennem, kui tellimus sisse anda
2) Motobins.co.uk - mõned asjad odavamad ja rahvusvahelise BMW tehasekoodi järgi leiab kõik õige.
Mõlemad saadavad üle maailma nagu nahiseb.
R45 on muidugi rariteetne masin, ka Inglismaal, Saksamaal, USAs ja teistes briti koloniaalmaades, kus seda siklit tohututes kogustes müüdi. Kui selline Eestis, siis väga hea. Kuuldavasti on ta suht kehva minekuga aga ise sõitnud pole.
Ma tõin sikli tegelikult juba juunikuus Eestisse ja üks hooaeg on tagumiku all. Selle, mille kõik olen välja vahetanud, veel kirjutan aga sikli alla on läinud suht tohututes kogustes kapitali. Kõik, mis vahetada sai, on vahetatud. Kevadeks läheb värvimisse ja uued tihendid + kolvirõngad. Vajadusel ka klapid.
Õhupea on väga mõnus. Varbad alati soojad, iga ilmaga
Ainukesed korrad, kui sikkel on tee äärde jäänud, on endas sisaldanud salamisi kütusepaagi tühjaolekut ja kallite BOSCH tehase poolt soovitet küünalde pealepanekut. Mõlemad küünlad ütlesid ükshaaval nädalase vahega üles. Õnneks olid vanad raiped kaasas ja piisas vaid küünalde vahetamisest, kui sikkel jälle tee peal.
Mul endal olemas BMW workshop manual. See on väga põhjalik eepos ja ehk liigagi eeposlik. Kõik on olemas aga eeldab, et sul on olemas igast ime tööriistad, mida kellelgi tegelikult pole. Ehk BMW esinduste mehhaanikutel tõesti oli. Aga kui kellelgi vaja õhupeade spetsiifilisi tööriistu, siis mul neidki hulgim alates nukkvõlli tihendi vahetamise spets tööriistast kuni leegitorude mutrite võtmeni välja. Võib alati ühendust võtta ja saan laenata.
R65 kohta on väga hea veel see, et sellel mudelil on väga korralik oma foorum: bmwr65.org . Seal koos paadunud vanad pässid, kes tänaseks päevaks siklist iga viimast kui detaili teavad ja tehniliste küsimustega saad sealt mõne tunniga endale vastuse kätte.
Väga ilus R80, Aspelund. Ma ei teadnudki, et nad üheksakümnendatel veel neid tootsid. Aga ma panen kohe puusalt - neid "peanut" klapikaasi ikka ju peal ei olnud, või mis? See ikka 70'te teema. Neid saab hetkel osta kalli raha eest ja lisaks on tutikaid kroom "peanute" pakkuda aga hind on ka ilus.
Mina olen varuosi ostnud siiamaani kahest kohast:
1) Motorworks.co.uk - väga hea teenindus aga igal tootel oma kood ja pead nendega suhtlema ennem, kui tellimus sisse anda
2) Motobins.co.uk - mõned asjad odavamad ja rahvusvahelise BMW tehasekoodi järgi leiab kõik õige.
Mõlemad saadavad üle maailma nagu nahiseb.
R45 on muidugi rariteetne masin, ka Inglismaal, Saksamaal, USAs ja teistes briti koloniaalmaades, kus seda siklit tohututes kogustes müüdi. Kui selline Eestis, siis väga hea. Kuuldavasti on ta suht kehva minekuga aga ise sõitnud pole.
Ma tõin sikli tegelikult juba juunikuus Eestisse ja üks hooaeg on tagumiku all. Selle, mille kõik olen välja vahetanud, veel kirjutan aga sikli alla on läinud suht tohututes kogustes kapitali. Kõik, mis vahetada sai, on vahetatud. Kevadeks läheb värvimisse ja uued tihendid + kolvirõngad. Vajadusel ka klapid.
Õhupea on väga mõnus. Varbad alati soojad, iga ilmaga
Ainukesed korrad, kui sikkel on tee äärde jäänud, on endas sisaldanud salamisi kütusepaagi tühjaolekut ja kallite BOSCH tehase poolt soovitet küünalde pealepanekut. Mõlemad küünlad ütlesid ükshaaval nädalase vahega üles. Õnneks olid vanad raiped kaasas ja piisas vaid küünalde vahetamisest, kui sikkel jälle tee peal. Mul endal olemas BMW workshop manual. See on väga põhjalik eepos ja ehk liigagi eeposlik. Kõik on olemas aga eeldab, et sul on olemas igast ime tööriistad, mida kellelgi tegelikult pole. Ehk BMW esinduste mehhaanikutel tõesti oli. Aga kui kellelgi vaja õhupeade spetsiifilisi tööriistu, siis mul neidki hulgim alates nukkvõlli tihendi vahetamise spets tööriistast kuni leegitorude mutrite võtmeni välja. Võib alati ühendust võtta ja saan laenata.
R65 kohta on väga hea veel see, et sellel mudelil on väga korralik oma foorum: bmwr65.org . Seal koos paadunud vanad pässid, kes tänaseks päevaks siklist iga viimast kui detaili teavad ja tehniliste küsimustega saad sealt mõne tunniga endale vastuse kätte.