28-11-2014, 00:06 AM
Ja mitte, et ainult tulid tagasi vanakooli silindripead, tulid tagasi ka kodarveljed. Ei saa midagi öelda, kodarad on ilusamad. Eks mulle meeldivad ka R65 lumehelbeperiood aga eeskätt just seetõttu, et on ajastu "trademark". Õhupeade ajastu veel on ka sellest vaimsusest kantud, et üks sikkel esindas palju erinevaid sõidustiile. Krossisiklil oli sama mootor, erines vaid vedrustus ja veel nipet näpet kummide jms. näol. Sellest johtuvalt on mõnus näha, et R80 veidi kõrgendatud joont ajab olemaks sinna enduro kanti. Tuli kohe üks pilt meelde, mis kuskil olemas.
Ja nii see kõik algas.
R90 on ikka väga püss masin. Selle gondel on ilmeksimatu ja sikkel maksab juba seetõttu mitu tonni rohkem. Need on praegusel ajal väga huviliste masinad, raskesti saadavad ja kallid. Isegi piilusin neid UK-s aga rahakott peale ei hakanud.
Ja järgmine kord luban ka, et kirjutan midagi tehnilist. Muidu läheb väga üleüldiseks lobaks kätte ära.
Ja nii see kõik algas.
R90 on ikka väga püss masin. Selle gondel on ilmeksimatu ja sikkel maksab juba seetõttu mitu tonni rohkem. Need on praegusel ajal väga huviliste masinad, raskesti saadavad ja kallid. Isegi piilusin neid UK-s aga rahakott peale ei hakanud.
Ja järgmine kord luban ka, et kirjutan midagi tehnilist. Muidu läheb väga üleüldiseks lobaks kätte ära.