25-04-2020, 19:58 PM
Peale 4. aastat saab jälle paar rida kirja panna.
Ausalt öeldes ei mäletagi, mis kõik vahepealsetel aastatel sai ära tehtud. Seisma jäi ta peamiselt seetõttu, et tahmab kuidagi küünlaid ja sõidu ajal võib üks pütt tagant ära kaduda ja jõud ka koos sellega. Ja ostsin originaalküünlaid, 100km sõitu ja ikka sama jama. Lõppkokkuvõttes viimase 3 sõiduaasta jooksul sõitsin kokku 500km sellega ja nüüd eelmine suvi ei lükanudki kuurist välja üldse.
Täna läksin laetud akuga, viskasin peale. Uus biolisandivaba küte sisse, starterit. Mõned tiirud käiamist ja plaks käis. Tegin siis küla vahel ühe väiksema tiiru ja käis, nagu oleks igapäevaliikur. Mõtlesin, et mis siis ikka, tuleb sellega Haapsallu ära sõita, siis õhtuti aega nokkima hakata. Lõpuks sõitsingi täna 15km ja ei ole ühtki halba sõna öelda sõitmise osas, tühikäigul hoiab ilusasti pöördeid ja pöördesse sõidu ajal läheb ka, nagu peab. Timm värk.
Viimasest postitusest alates on mul tegelt ära keevitatud ja korrastatud iste, uus nahk on peal. Näeb suht soliidne välja selle kõige juures.
MIda vaja teha:
1) Süüde paika (siit eeldan, et see küünalde tahmamise teema alguse saab)
2) Karburaatorid ära sünkroniseerida (mina pole kunagi teinud)
3) Tagadifri simmer lekib, differ ratta juurest õline ja tagapiduriklotsid saavad ka õliseks, pidureid njetu tagarattas.
4) Üks esi suunatuli lahti, vajab keevitust.
Tegelt on nii, et see sikkel tahab suuremat pühendumist saada. Vaatan, et omal ajal tehtud värvitöö on jama ja tol ajal polnud neid võimalusi, mis nüüd. Vaja oleks raam liivapritsida ja lasta üle värvida korralikus kohas.
Esituli on vale, on suvaline žigulli tuli, kuna mul UK esiklaas näitas valele poole ja ÜV jaoks oli vaja midagi ette kruvida
Nipet näpet asju on puudu, mis originaalis peaksid olema. Ma võtan selle lähiajal ette ja teen inspektsiooni ja panen siia pildireana üles, et mis on vale ja mis peab tegema.
Siklil ikkagi 40 aastat hinge all nüüd, tuleb kiiresti veel väljamaalt need puuduolevad originaalosad kokku korjata, enne, kui liiga kalliks ja haruldaseks muutuvad.
![[Pilt: 49817414733_28f3ba631d_z.jpg]](https://live.staticflickr.com/65535/49817414733_28f3ba631d_z.jpg)
20200425_141252[1] by Arvo Aljaste, on Flickr
Ausalt öeldes ei mäletagi, mis kõik vahepealsetel aastatel sai ära tehtud. Seisma jäi ta peamiselt seetõttu, et tahmab kuidagi küünlaid ja sõidu ajal võib üks pütt tagant ära kaduda ja jõud ka koos sellega. Ja ostsin originaalküünlaid, 100km sõitu ja ikka sama jama. Lõppkokkuvõttes viimase 3 sõiduaasta jooksul sõitsin kokku 500km sellega ja nüüd eelmine suvi ei lükanudki kuurist välja üldse.
Täna läksin laetud akuga, viskasin peale. Uus biolisandivaba küte sisse, starterit. Mõned tiirud käiamist ja plaks käis. Tegin siis küla vahel ühe väiksema tiiru ja käis, nagu oleks igapäevaliikur. Mõtlesin, et mis siis ikka, tuleb sellega Haapsallu ära sõita, siis õhtuti aega nokkima hakata. Lõpuks sõitsingi täna 15km ja ei ole ühtki halba sõna öelda sõitmise osas, tühikäigul hoiab ilusasti pöördeid ja pöördesse sõidu ajal läheb ka, nagu peab. Timm värk.
Viimasest postitusest alates on mul tegelt ära keevitatud ja korrastatud iste, uus nahk on peal. Näeb suht soliidne välja selle kõige juures.
MIda vaja teha:
1) Süüde paika (siit eeldan, et see küünalde tahmamise teema alguse saab)
2) Karburaatorid ära sünkroniseerida (mina pole kunagi teinud)
3) Tagadifri simmer lekib, differ ratta juurest õline ja tagapiduriklotsid saavad ka õliseks, pidureid njetu tagarattas.
4) Üks esi suunatuli lahti, vajab keevitust.
Tegelt on nii, et see sikkel tahab suuremat pühendumist saada. Vaatan, et omal ajal tehtud värvitöö on jama ja tol ajal polnud neid võimalusi, mis nüüd. Vaja oleks raam liivapritsida ja lasta üle värvida korralikus kohas.
Esituli on vale, on suvaline žigulli tuli, kuna mul UK esiklaas näitas valele poole ja ÜV jaoks oli vaja midagi ette kruvida
Nipet näpet asju on puudu, mis originaalis peaksid olema. Ma võtan selle lähiajal ette ja teen inspektsiooni ja panen siia pildireana üles, et mis on vale ja mis peab tegema.
Siklil ikkagi 40 aastat hinge all nüüd, tuleb kiiresti veel väljamaalt need puuduolevad originaalosad kokku korjata, enne, kui liiga kalliks ja haruldaseks muutuvad.
20200425_141252[1] by Arvo Aljaste, on Flickr