09-02-2015, 22:23 PM
Janek - tänud selle info eest. See on vajalik, saan mõtelda, kas proovin seda doonori tervemat või lähen uue teed. Võibolla proovin vana ära ja kui ikkagi mingi vilin sees on, siis ostan uue lihtsalt.
Peeterk - need polüuretaanid on Saab 900-le. Mingi targem ja kõvem vend ütleb puusalt ära kindlasti, kas saab 900 ja 90 on erinevad selle puksi poolest. Kuna saab 90 on ikkagi 99-ga ühilduv ja 900 esiots peaks olema teine, siis eeldan, et ka need puksid ei sobi. Eks hind ole ka krõbe aga kui see on ainukene võimalik variant ja täpne isend leidub, siis võib ikkagi mõtelda.
Highway - ma veel mõtlen natukene selle tutika jupi ostmise peale aga võib juhtuda, et ühel hetkel kontakteerun.
Panen ka pildi doonorist, mis sai laupäeval kuumaks aetud. Enne seisma jätmist jäi 5 litra benssu sisse. Ajasime kuurist välja, panime tööle. Kõva kondenss oli torustikus ja kohe käima ei tahtnud minna aga ühel hetkel ikkagi läks. Uljalt siis kohe külavahele tiirutama ja alla kildi sai sõita kui benss oli otsas, üritasin külamehe õue peal ümber keerata, et ruttu tagasi sõita nii palju, kui kannatab aga sinna õue peale ta jäigi. Külamees vist viskas viina ja mind sõimama ei tulnud, sai kenasti tagasi jalutatud ja teine auto toodud, mille sleppi siis saab võetud sai. Niisiis - kaks sõitu temaga tehtud, mõlemad korrad vähem kui 1000 meetrit ja üks trahv ka soolas. Aeg vist ikka hingusele ära minna. Kuigi ta töötab siiski.
Panen ka pildi doonorist tema praeguses asupaigas töökoja kõrval.
Keevitustööd hakkavad tõepoolest lõppema. Sai põhja puhastatud viimase lihvi jaoks, et hakata mastiksit alla kandma ja loomulikult tuli veel roostet välja. Lisaks siis see hapu vasak esimene tõstuki käpaaluse koht. No see on jällegi Pekka poolt viimistletud ja kenasti sai kratsida ja välja lõigata. Lõpuks ei saa paha ütelda, Pekka tööd kõike ei pidanud välja lõikama, mis oli hea näitaja. Sai lihtsalt lisa keevitada. Natukene jäi veel selleks nädaliks kah.
Tähelepanelik lugeja võib märgata ka moodust, kuidas sai kinnitatud poolraam põhja külge. Veel viimistlemata variant.
Peeterk - need polüuretaanid on Saab 900-le. Mingi targem ja kõvem vend ütleb puusalt ära kindlasti, kas saab 900 ja 90 on erinevad selle puksi poolest. Kuna saab 90 on ikkagi 99-ga ühilduv ja 900 esiots peaks olema teine, siis eeldan, et ka need puksid ei sobi. Eks hind ole ka krõbe aga kui see on ainukene võimalik variant ja täpne isend leidub, siis võib ikkagi mõtelda.
Highway - ma veel mõtlen natukene selle tutika jupi ostmise peale aga võib juhtuda, et ühel hetkel kontakteerun.
Panen ka pildi doonorist, mis sai laupäeval kuumaks aetud. Enne seisma jätmist jäi 5 litra benssu sisse. Ajasime kuurist välja, panime tööle. Kõva kondenss oli torustikus ja kohe käima ei tahtnud minna aga ühel hetkel ikkagi läks. Uljalt siis kohe külavahele tiirutama ja alla kildi sai sõita kui benss oli otsas, üritasin külamehe õue peal ümber keerata, et ruttu tagasi sõita nii palju, kui kannatab aga sinna õue peale ta jäigi. Külamees vist viskas viina ja mind sõimama ei tulnud, sai kenasti tagasi jalutatud ja teine auto toodud, mille sleppi siis saab võetud sai. Niisiis - kaks sõitu temaga tehtud, mõlemad korrad vähem kui 1000 meetrit ja üks trahv ka soolas. Aeg vist ikka hingusele ära minna. Kuigi ta töötab siiski.
Panen ka pildi doonorist tema praeguses asupaigas töökoja kõrval.
Keevitustööd hakkavad tõepoolest lõppema. Sai põhja puhastatud viimase lihvi jaoks, et hakata mastiksit alla kandma ja loomulikult tuli veel roostet välja. Lisaks siis see hapu vasak esimene tõstuki käpaaluse koht. No see on jällegi Pekka poolt viimistletud ja kenasti sai kratsida ja välja lõigata. Lõpuks ei saa paha ütelda, Pekka tööd kõike ei pidanud välja lõikama, mis oli hea näitaja. Sai lihtsalt lisa keevitada. Natukene jäi veel selleks nädaliks kah.
Tähelepanelik lugeja võib märgata ka moodust, kuidas sai kinnitatud poolraam põhja külge. Veel viimistlemata variant.