01-03-2015, 12:34 PM
Hakkab tulema.
Vahetatud said palju tihendid mootoris, põhimõtteliselt kõik, mis vahetada saab. Hooratta laager uus, siduri survelaager + siduri töömehhanismi kummitihendid vahetatud. Siduri ketta plaadil mõned vedrud on logisevad seal sees - kas peabki nii olema või peab olema nagu lääne autodel tänapäeval, et need vedrud peavad olema fikseeritud? Igaljuhul praegu lendas nii tagasi ja kui hakkab tunda andma tulevikus, saab vahetada.
Ka ei suutnud siduri töömehhanismi tagasi panna ilma kasti alt ära tõstmata. Meie leiutisena tegime nii, et kui mootorit käigukasti otsa lasksime delfriga, siis sättisime jooksvalt ka siduri töömehhanismi paika, kuidagi muidu seda küll ei mahu sinna toppima. On mingeid muid lahendusi asjale, keegi teab?
Aga mootor lendas praegu seisuga peale. Veel on vaja mõningasi juhtmeid vedada ja karburaator ära puhastada. Veovõllid ka alla panemata. Aga varsti võib saada esimesed hääled sisse.
Vahetatud said palju tihendid mootoris, põhimõtteliselt kõik, mis vahetada saab. Hooratta laager uus, siduri survelaager + siduri töömehhanismi kummitihendid vahetatud. Siduri ketta plaadil mõned vedrud on logisevad seal sees - kas peabki nii olema või peab olema nagu lääne autodel tänapäeval, et need vedrud peavad olema fikseeritud? Igaljuhul praegu lendas nii tagasi ja kui hakkab tunda andma tulevikus, saab vahetada.
Ka ei suutnud siduri töömehhanismi tagasi panna ilma kasti alt ära tõstmata. Meie leiutisena tegime nii, et kui mootorit käigukasti otsa lasksime delfriga, siis sättisime jooksvalt ka siduri töömehhanismi paika, kuidagi muidu seda küll ei mahu sinna toppima. On mingeid muid lahendusi asjale, keegi teab?
Aga mootor lendas praegu seisuga peale. Veel on vaja mõningasi juhtmeid vedada ja karburaator ära puhastada. Veovõllid ka alla panemata. Aga varsti võib saada esimesed hääled sisse.