Mure d8 mootoriga
#41

(13-02-2015, 20:09 PM)2715 Kirjutas:  Ju siis on katki.

se ütles palju aga ootan ikka targemate inimeste vastuseid 
Vasta
#42

Leek sumpsi või karpasse - süüde vale. Üldiselt on see nii elementaarmootor kui veel olla saab ja rohkem õpid asjadest garaazis näppe õliseks tehes kui foorumis. Hangi mingi kirjandus selle moto kohta, kas näit. mingis uuemas Palu raamatus säärekate mootorid juba olid sees?

Idiootidega pole mõtet vaielda - nad veavad sind enda tasemele ja lajatavad siis kogemusega /Iid-Tõstamaa/
Anna väikesele inimesele veel väiksem võim kätte ja ta arvab kohe et on Jumal taevas (või mode foorumis...)
Vasta
#43

 targematel valmistab  sobivale tasemele  laskumine mõningast  piina.
 uuemas  pehmete vakstukaantega  aseeni piiblis  oli sääreka  süütest  juttu , vist . kindlasti polnud  traktori omast.
  egas seal muud olla saa , kui  moment  vale .  selle  süüütega   on  õigeks saamine pisut  keerukam  kui   oleks  originaalil. oleneb  ka  kuidas  see  jurakas on  mootorikülge riputatud , kuipalju on  võimalik  keerata  hammast  muutmata .
Vasta
#44

nii sidur funkab ilusti panin trossi ja asjad peale,nimelt võtsin m8 poldi ning rauasaega tegin sealt paraja jupi ja siis käiasin ka seda natuke ja panin ainult selle poldi hammaka sisse ja sidur töötab väga normaalselt,mis siis juhtub kui kuuli ei ole?
Vasta
#45

no eks takistus ole  suurem, see kuul survelaagri  eest . ega seda  tavalist polti kauaks pole , võid  seda  sabloonina kasutada õige pikkuse jaoks.  pulga teed  sobiva  jämedusega klapivarrest , kuuli saad   kulunud  kuullaagri  lõhkudes , normaalne  laager  prõksatab  üpriski kergelt  , kuid  leidub tõnapäeval  ka  plastilisi  laagreid( laagritaoline toode ) , mis  ei murdu  vaid  muudavad  kuju.
  katsu  ikka asju  tavapäraselt ajada ja  kolhoosniku  töövõtteid  mitte  ülemäära külge  harjutada .
Vasta
#46

(14-02-2015, 17:45 PM)iceman Kirjutas:  no eks takistus ole  suurem, see kuul survelaagri  eest . ega seda  tavalist polti kauaks pole , võid  seda  sabloonina kasutada õige pikkuse jaoks.  pulga teed  sobiva  jämedusega klapivarrest , kuuli saad   kulunud  kuullaagri  lõhkudes , normaalne  laager  prõksatab  üpriski kergelt  , kuid  leidub tõnapäeval  ka  plastilisi  laagreid( laagritaoline toode ) , mis  ei murdu  vaid  muudavad  kuju.
  katsu  ikka asju  tavapäraselt ajada ja  kolhoosniku  töövõtteid  mitte  ülemäära külge  harjutada .

kui sa ütlesid et seda tavalist polti kauaks pole siis miks? mul muidu tavaline m8 polt ehituspoest sinna pandud aga sõbra isa pidi tegema mulle mingist kõvemast materjalist selle poldi mingi 10nene tugevus vms
Vasta
#47

no, mis liigub , see kulub , eks  kuulgi  selleks, et  hõõrdumist  vähendada lahutatud olekus . on elunäinud originaal pulgalgi tihtipeale  kuulipoolt sissesöönud .  määret tuleks ka pisut  vahele  sokutada .
Vasta
#48

Optimistlikult lähenedes saama ka ilma kuulita hakkama.
Pessimistlikuma prognoosi järgi peaks tegema paar arvutustehet et selgitada välja selle sõlme erisurve kg ruutmillimeetrile ja võrdlema seda määretele lubatavaga ja sellise metallide ühendusviisi nagu hõõrdkeevituse põhimõttega.
Kui see tehtud võiks sellest järeldada et äkki peaks ikka kuuli vahele panema?
Vasta
#49

Kui see mootor oleks töökindel ja poiss saaks võrriga iga päev sõita, siis oleks kuul ja määre hädavajalik. Kuna tegemist on läti võrriga, mille põhiseisund on p****s olek ja töötamine kiiresti mööduv anomaalia, siis ei ole vast väga suurt vahet. Aga hea et poisil on huvi ja (veel) viitsimist jamada selle konstruktoriga. Saab ehk asja selgeks ja võtab edaspidi midagi tummisemat harude vahele. Peaasi et ei jääks lödinäpuks, kes rolleril küünla või pirni vahetuseks selle käekõrval töökotta lükkab.

Füüsika on valus ja matemaatika teeb vaeseks, kui sa nende sõber ei ole.
Vasta
#50

(15-02-2015, 09:51 AM)Basilio Kirjutas:  Kui see mootor oleks töökindel ja poiss saaks võrriga iga päev sõita, siis oleks kuul ja määre hädavajalik. Kuna tegemist on läti võrriga, mille põhiseisund on p****s olek ja töötamine kiiresti mööduv anomaalia, siis ei ole vast väga suurt vahet. Aga hea et poisil on huvi ja (veel) viitsimist jamada selle konstruktoriga. Saab ehk asja selgeks ja võtab edaspidi midagi tummisemat harude vahele. Peaasi et ei jääks lödinäpuks, kes rolleril küünla või pirni vahetuseks selle käekõrval töökotta lükkab.

Tavalist polti pole mõtet panna, see kulub kohe ära, eriti veel ilma kuulita. Ehk ainult testimiseks.
Töötamine ei pruugi olla kiiresti mööduv anomaalia kui korralikult teha, võrri mootor on võimalik töökindlamalt käima saada kui mõne hiinaka oma.


Eks neid lödinäppe ka vaja, kes siis käivet tekitab...


Vasta
#51

täna siis kutsusin klassivenna enda poole ja panime süüte paika ja parandasime lõplikult siduri ära ja siis silkuse pena,kraan lahti ja sõber lükkas kodutänaval ja järksu karjus töötab töötab ma ei saanud arugi aga siis tõmbasin trossist ja vedas ilusti mind tänava lõpuni välja ja kohapeal töötas ka aga tagasisõites suri välja ja siis sõber lükkas aga vajusin teelt välja ja otse lumehange ja magneeto täpselt lume sisse.Võtsin magneeto maha lasin fööniga seda 10min ja tegin paberiga ümbert kuivaks ja panin ahju peale.Kui kaua se kuivama peaks et tööle hakkaks?ja kas ta üldse hakkab tööle?
Vasta
#52

(15-02-2015, 16:45 PM)RaudseppArmin Kirjutas:  täna siis kutsusin klassivenna enda poole ja panime süüte paika ja parandasime lõplikult siduri ära ja siis silkuse pena,kraan lahti ja sõber lükkas kodutänaval ja järksu karjus töötab töötab ma ei saanud arugi aga siis tõmbasin trossist ja vedas ilusti mind tänava lõpuni välja ja kohapeal töötas ka aga tagasisõites suri välja ja siis sõber lükkas aga vajusin teelt välja ja otse lumehange ja magneeto täpselt lume sisse.Võtsin magneeto maha lasin fööniga seda 10min ja tegin paberiga ümbert kuivaks ja panin ahju peale.Kui kaua se kuivama peaks et tööle hakkaks?ja kas ta üldse hakkab tööle?

Ai,ai. see minu viga.... ei ole siiani kaant leidnud. Nüüd vast saad isegi aru,milleks see kaan on seal.....
No löö õhtal magneeto pliidi ääre peale ja hommikuks on kuivand. Tuliseks ära aja aga vast ikka nii,et kätt kannatab lahedalt peale panna.... mis teeb endale häda,see mõjub ka magneetole kahjulikult... Wink
Vasta
#53

(15-02-2015, 16:56 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas:  
(15-02-2015, 16:45 PM)RaudseppArmin Kirjutas:  täna siis kutsusin klassivenna enda poole ja panime süüte paika ja parandasime lõplikult siduri ära ja siis silkuse pena,kraan lahti ja sõber lükkas kodutänaval ja järksu karjus töötab töötab ma ei saanud arugi aga siis tõmbasin trossist ja vedas ilusti mind tänava lõpuni välja ja kohapeal töötas ka aga tagasisõites suri välja ja siis sõber lükkas aga vajusin teelt välja ja otse lumehange ja magneeto täpselt lume sisse.Võtsin magneeto maha lasin fööniga seda 10min ja tegin paberiga ümbert kuivaks ja panin ahju peale.Kui kaua se kuivama peaks et tööle hakkaks?ja kas ta üldse hakkab tööle?

Ai,ai. see minu viga.... ei ole siiani kaant leidnud. Nüüd vast saad isegi aru,milleks see kaan on seal.....
No löö õhtal magneeto pliidi ääre peale ja hommikuks on kuivand. Tuliseks ära aja aga vast ikka nii,et kätt kannatab lahedalt peale panna.... mis teeb endale häda,see mõjub ka magneetole kahjulikult... Wink

okei tee nii,aga sõber ütles et mähis asjad juba tehases lakkide ja asjadege kuivaks tehtud aga ta ütles veel aind kontaktivahed peavad kuivad olema kui mul se juba ammu pm välimuliselt kuiv siis kui se mul 1h plita peal on siis võib mootorile peale pista või ei?
Vasta
#54

No muudkui pista,kui väga kiire on sõitu minekuga. Veel vaata ka aknast õue ja pane arsti juurde ka aegsasti aeg kinni. Kontide murdmine võib hõlpsasti juhtuda talvisel ajal.
Vasta
#55

(15-02-2015, 17:28 PM)TALUPOEG TALUJA Kirjutas:  No muudkui pista,kui väga kiire on sõitu minekuga. Veel vaata ka aknast õue ja pane arsti juurde ka aegsasti aeg kinni. Kontide murdmine võib hõlpsasti juhtuda talvisel ajal.

Kiire ei ole midagi lihtsalt tahaks mootori tööle saada ja karpa ära seadistada ja siis porikad jne ilusti kinni ja siis kuurialla suve ootama
Vasta
#56

nii peale esimest sõitu siis kas tulid mingid kruvid vibreerimisest vms lahti kuna nüüd kui sidurit ei vajuta ja kui lükkad võrri siis peaks raskelt käima ja mootor peaks põkse tegema aga nüüd kuulda susinat kus kuskilt vahelt õhku tuleb arvatavasti silinder äkki kuna selle kiskusin suvel maha 
Vasta
#57

Minu arust tuleks kõik võrriga seotud teemad huumorinurka tõsta Big Grin . Sai uuritud ühte vana tuunimis-teemat kunagi...seal oli keegi tark, kellel lendas 140km/h pealt riga võrril väntvõll küljepealt välja Big Grin Big Grin
Vasta
#58

(15-02-2015, 21:40 PM)b-902 Kirjutas:  Minu arust tuleks kõik võrriga seotud teemad huumorinurka tõsta Big Grin . Sai uuritud ühte vana tuunimis-teemat kunagi...seal oli keegi tark, kellel lendas 140km/h pealt riga võrril väntvõll küljepealt välja Big Grin Big Grin

Tohhoh,seda oleks tahtnud oma silmaga n2ha kuigi ei tundu reaalne?
Vasta
#59

Eelnev postitus paneb mind mõtlema inimolendi reaalsustaju peale Big Grin
Vasta
#60

(15-02-2015, 23:22 PM)b-902 Kirjutas:  Eelnev postitus paneb mind mõtlema inimolendi reaalsustaju peale Big Grin

Nii aga muidu kas sina tead mis viga võib olla? või keegi teine?

nii peale esimest sõitu siis kas tulid mingid kruvid vibreerimisest vms lahti kuna nüüd kui sidurit ei vajuta ja kui lükkad võrri siis peaks raskelt käima ja mootor peaks põkse tegema nüüd ei tee põkse ka enam  aga nüüd kuulda susinat kus kuskilt vahelt õhku tuleb arvatavasti silinder äkki kuna selle kiskusin suvel maha 
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne