[tungla]

2009 a mudel tzingitud kerega,mõnes kohas on enne keevitatud.Parandatud kohad on roostes aga tuleb üle keevitada kuna on kehvasti tehtud.

[v6sa]

Oh jah, kümne aastaga käru pilbasteks....

Kui rooste juba kallal, aitab ainult hea värv. Tsinkvurts kõlbab ainult toore peale panna.

[Janka]

Ainus odavalt  pritsitav tsink, mis siiani minu käes rahuldavalt töötanud, on Dinitroli oma - https://www.ladu24.ee/kemikaalid/v%C3%A4...-443-400ml

[Meelis2]

Ainus odavalt  pritsitav tsink, mis siiani minu käes rahuldavalt töötanud, on Dinitroli oma - https://www.ladu24.ee/kemikaalid/v%C3%A4...-443-400ml

Tere

Just vaevan pead millega peatada rooste uuenemine/tagasitulek tsinkplekist meevurril. Seda just sellepärast et ilmselt on ka mõni auk mis vajab tinutamist aga see selgub täpsemalt peale puhastamist. Huvitav kas Dinitroli kasutamine koos toiduainega on aktsepteeritav või tõmbab nõrgematel lestad sirgu?

[Janka]

Mina ei kasutaks dinitroli kraami toiduga kokkupuutuvate asjade juures. Epoksiidi sisaldus teeb ettevaatlikuks.
Eks uuri ise neid failisid ja sisaldusi - http://www.dinol.com/index.php/de/produc...ey-1-l-6-p

Pigem usaldaks toda Marko poolt nimetatut. Jutu järgi pidavat too kõlbama ka joogivee anumatele, aga vajaks samuti sügavamat sisuga tutvumist.

[alrad]

2009 a mudel tzingitud kerega,mõnes kohas on enne keevitatud.Parandatud kohad on roostes aga tuleb üle keevitada kuna on kehvasti tehtud.

Soovitan Würthi Rost Stop Quattrot, kallis aga tõhus kraam.

[hydrofoil]

Ainus odavalt  pritsitav tsink, mis siiani minu käes rahuldavalt töötanud, on Dinitroli oma - https://www.ladu24.ee/kemikaalid/v%C3%A4...-443-400ml

Tere

Just vaevan pead millega peatada rooste uuenemine/tagasitulek tsinkplekist meevurril. Seda just sellepärast et ilmselt on ka mõni auk mis vajab tinutamist aga see selgub täpsemalt peale puhastamist. Huvitav kas Dinitroli kasutamine koos toiduainega on aktsepteeritav või tõmbab nõrgematel lestad sirgu?

Toiduaine+raskemetall on igal juhul väga paha mõte, sõltumata margist.

[Meelis2]

Toiduaine+raskemetall on igal juhul väga paha mõte, sõltumata margist.
[/quote]


Pole hullu ega seda tsinki lakkuma ei hakka. Esimene kiht mett kleepub peale ja tekitab kaitsekihi, peale vurritamist pesed kuuma veega puhtaks ja aastaks hoiule. Praktiliselt otsene kokkupuude puudub.

[hulgus]

vabandused ette ja taha, aga juttu, ei tule tuuningust, ega ehitamisest.
Hoopis sõitmisest.
Aeg: hiljuti.
tee ja ilm: suurepärased.
Tehnika: 20++ aastat vana suur ja pikk (edeveoline) pereauto+ MAZ, ehk Zubrjonok haage, valesti laetud koormaga, utiil, mis pikalt üle tagumise porte...
Asukoht: teelt väljas, vasakul, männinoorendikku tekkinud uuel sihil...

Nii lihtne see ongi, laduge see niigi vedel, lühikese tiisliga, kipakas ja vänderdav haage kuhjaga täis, raskus tagaotsa peale ja kui kurvis vänderdama hakkab, siis pressige pidurit ja keerutage rooli...

Pole ju raske sõitu alustades käru tiislist tõsta? Kui ikka maha ei vaju, vaid üritab vedukil p----t tõsta, siis tuleb koorem ringi laduda.

[alrad]

Eputan ka oma värskeima tööga, kevadel sai valmis korraliku pika tiisliga, 3 m. kastiga kerghaagis.
Tegemist on konstruktori kokkupanekuga,mäletate lapsepõlvest kui midagi sai ise kokku laduda.
Panin siit-sealt ühtteist kõrva taha (ja kõrvale), tugevdasin raami ning tagapaneeli kinnitust.
Küljeported said 2mm. plekist teha lastud, luugid, raam otse tootjalt jne. Koos kummist tendiga läks ikka
arvestatav summa ära, oma tööd ei ole siia juurde arvestatud. Nii et rahast ärme räägi,poest saab sama hinnaga.
Kaalu on tühjalt 400 kg. vedada nagu ei saagi suurt midagi. Igatahes järgi jookseb suurepäraselt ja tühjalt manööverdada
ei ole ka kontimurdev. Panen paar illustreerivat pilti, rohkem ei lase kahjuks korraga lisada.
Ahjaa.. olen ikka huvitatud romust või avariilisest üheteljelisest kerghaagisest!

Head suve kõigile.

[viplala]

https://www.okidoki.ee/item/uued-haagise...e/8648171/

[alrad]

Tänud viplalale info eest.
Paar pilti ka haagise ehitusest aga näe arvuti ei lase lisada!
Vist on pildid liig suured pean väiksemaks tegema, krt. aru ma ei saa eile lasi kaks pilt lisada ja kõik, rohkem ei lase!

Alrad.

[alrad]

Omavalmistatud haagisel saab kohe sobiva rehvivaliku peale mõelda.

[v6sa]

...
Küljeported said 2mm. plekist teha lastud, luugid, raam otse tootjalt jne. Koos kummist tendiga läks ikka
arvestatav summa ära, oma tööd ei ole siia juurde arvestatud. Nii et rahast ärme räägi,poest saab sama hinnaga.
Kaalu on tühjalt 400 kg.
...

Poest SELLIST ei saa üldse. Sest säärast ülitugevat kerghaagist pole ju vaja "normaalsel inimesel".

Muus osas: kuniks omanik on rahul ja statistikasse end ei sõida, siis taas- ja uuskasutus on ainult tervitatav

Palju ühe vedru kandevõime on?

[Etsike]

Nägin mina siis täna Tartu linnaliikluses sõiduauto järel paadihaagis. Oli ka kummipaat peal, tuled ja numbrimärk küljes. Ja kõige harilikumad 28" jalgratta rattad all. Numbrimärgi jätsin meelde ja vaatasin registrist järgi. Sellele numbrile vastab tõesti üks isevalmistatud haagis, rehvideks küll kirjas 185R15 74L. Vaevalt, et see sama asjandus oli, mida ARKis registreerimas käidi kunagi. Sellele numbrite rändamisele peaks küll ametivõimud päitsed pähe panema.

[mellpoiss]

 Sellele numbrite rändamisele peaks küll ametivõimud päitsed pähe panema.

Millega ta segas?

[Etsike]

See sitanikerdis lendab kõige halvemal hetkel laiali ja on ilmne oht liikluses. Muud ei miskit.

[Marko]

 Sellele numbrite rändamisele peaks küll ametivõimud päitsed pähe panema.

Veider avaldus. Mis numbrite rändamine siia puutub? Ma oskan ka oma autole jalgratta rattad alla panna ja teen väikese tiirugi ehk ilma lossivajumata. 
Nr rändamine vajaks täpsustamist.

[motamees]

See sitanikerdis lendab kõige halvemal hetkel laiali ja on ilmne oht liikluses. Muud ei miskit.

Kui palju kaalub kummipaat ja palju üks tõsine pedaalija. Suurt vahet vast polegi. Miks peaks "sitanikerdis" laiali lendama?
Seaduserikkumine on iseasi.

[vant]

Et siis jalgratta ratastega paadihaagisega liikluses sõita on OK?
 Linnas 50 ja maanteel 90 ja 110?
 Lihtsalt väike seaduserikkumine ei muud, eks?