[PlyVal64]

Kuna jutt käib/käis suurest kliirensist ja äkki ka piisavalt pikast käigust aga mõistlikust laadimsikõrgusest, siis selle peale ma kompakti pildi paningi. Tegu on - portaalsillaga! Kui Sitikate omad kipuvad jah lagunema, siis meganni tagasild ei lagunenud üldse, kui absoluutselt kõik muu sai 200+tkm jooksul kordi ümber vahetatud tööautol. 
Ei pea jääma ju ainult torsioonile ja amortidele vedrutama, võib panan spiraalid lisaks, progresseeruvad spiraalid amortidega jne aga milline on silla käiguamplituut ja kliirens??? Lisaks on selliste käru raamile alla kruvimine imelihtne. No ja kannatab kerghaagise lubatud täismassi igast asendist ära. 

Miks mulle endale meeldib Sitika oma rohkem: rattad saab panna käima väljaspoole haagist ja põhja eriti madalale ajada - vajalik paadihaagisel. Meganni oma on tugevam aga kasti pikitalad segaks.

Teine teema on loll soov saada 2-tonnise kandejõuga asja METSAS lõhkumiseks SÕIDUautolaadse toote sillaga. Sild on seal kõige väiksem mure minu arust... Selleks on põllumajandus- ja metsatehnika mitte maasturid ja sõiduautod. Ahjah, C303 portaalidele võiks ju ehitada aga ma arvan, et neile on muud rakendust ülihea raha eest rohkem