[PlyVal64]

Võsa, aerodünaamika"šedööver" on ninast "koonjas" või siis meile omaselt laevaliku vööriga!  Oli vaja puhast ristkülikut/tahukat 3-meetrist, lisandunud 50 cm on kantkasti tuuletakistuse vähendamiseks ja lisamahuks. Ja sinna mahtus kenasti pisike uks kartide, ATV, murutrakatsi ja muu kauba kinnitamiseks, lisaks ka suur küljeluuk. Kuidas Sa kinnises kuudis koormarihmadega muidu majandad??? Kuidas Sa pääsed muidu näiteks toodud Respo kuudi ninasse, kui sees on porine suur ATV? Suur küljeluuk võimaldab vajadusel seda kasutada aga ka näiteks müügikioskina - ideaalne kasvõi vanakola müüjale laadale minekuks. 
Jah, kõrgus seab omad piirid ja ma pean nädalavahetuseks sõbralt võtma platformi, et traktor maale viia sest roolisamba eemaldamine on liiga suur töö  Korsten ja iste käib lihtsalt maha... ja taga poritiibadel jääks veel 6 cm ruumi kõrguses. 

Too Respo haagis ei ole kindlasti poltliides aga tiisli kinnitus on juba pildilt mitte just maailma tugevaim lahendus. Lisaks on see küsitava raha eest lihtsalt rõve kirvetöö. Muidu on Respo asjad igati head, paadihaagised kohe eriti aga kuut on kuut. 
Aga see LAUDAuks on 150 raha:



Ja küljeluuk 450, kokku juba 600 raha hädavajalike luukide eest! Tulge mõistusele, selle raha eest saab turvaukse majale ja jääb üle ka!!!! Aga isetehtul on luugi mõõt 260X95 ja uks 60X105, rääkimata võtmega lukustatavatest kvaliteetlukkudest...



Mis aga siis küsimust "Kas DIY teha ja kas tasub" - jah, otsid natuke veebist, lased kohale shippida ja saad teha iseendale just täpselt sellise käru nagu on VAJA. Millest on Eestis puudus: PIDURITEGA O1 haagistest, neid ei tee mitte keegi! Üks paremate hindadega paiku on brittide Banbury Trailers ja britid shipivad asju heal meelel Eestisse. Seal võib natuke kaevuda ja näiteks piduritega/piduriteta täpselt sama 4X100 poldiga torsioonsilla hinnavahe on 360/182 euri ehk vaid pool, Knott piduriga veopea maksab 222 euri, lisa mõneteist eest trossid ja ongi olemas. Suurim vahe tulebki veopea hinnast sest see tavaline plekitükk ei maksagi midagi, mõniteist rutsi. Eks piduritega haagis tuleb kallim, see on siilile ka selge, aga kui me nüüd oma autode passe vaatame, siis enamusel pole tegelikult pääsu kas piduritega O1 või siis a'la 1000 kg reg.massiga O2 haagisest. O1 on aga eriti "öko" sest ei lähe ju autorongi ja ei pea ka vedukiga samu talverehve (naast või lamell) kasutama! 

Aga sellega seoses on mul üks mõte ja eks seda saab arutada platformi järgi minnes sõbrast haagiseärimehega  Hulgiostudel on ju alati veel hoopsi teised hinnad...