29-06-2022, 12:38 PM
Aitäh - klotsitoed on tõesti reguleeritavad. Minu viga.
"Keera trossist peale ja paar tiiru tagasi" juhisega ma praktikas aga midagi peale ei mõistnud hakata - jalgrattapiduril töötab kindlasti, kahe jaguriga nelja trummelpiduri koost töötab aga mu loogikas veidi teisiti - on neli kuigipalju püksikummina töötavat ja teineteisele mõjuvaid jõude kompenseerivat trossi.
Kruvisin klotsid ligi ja pingutasin trossid lõtkuvabaks. Siis katse-eksitusega ca kahe käe sõrmede jagu "pidur kangist peale + vabaks" tsükleid, igal tsüklil iga ratta kontroll nii pidur peal kui vabastatuna koos trossi-korrektsiooniga. Rattad olid muidugi kõik maast üleval.
Ei olnud töömahult just efektiivne, aga paremat lähenemist välja ei mõelnud.
Tulem oli masina sabas tühja haagisega (veidi alla 500kg) kuni 80kmh pidurdusi tehes päris hea - ei tundnud, et auto pidurid rohkem tööd tegema peaksid või et kusagile kisuks.
"Keera trossist peale ja paar tiiru tagasi" juhisega ma praktikas aga midagi peale ei mõistnud hakata - jalgrattapiduril töötab kindlasti, kahe jaguriga nelja trummelpiduri koost töötab aga mu loogikas veidi teisiti - on neli kuigipalju püksikummina töötavat ja teineteisele mõjuvaid jõude kompenseerivat trossi.
Kruvisin klotsid ligi ja pingutasin trossid lõtkuvabaks. Siis katse-eksitusega ca kahe käe sõrmede jagu "pidur kangist peale + vabaks" tsükleid, igal tsüklil iga ratta kontroll nii pidur peal kui vabastatuna koos trossi-korrektsiooniga. Rattad olid muidugi kõik maast üleval.
Ei olnud töömahult just efektiivne, aga paremat lähenemist välja ei mõelnud.
Tulem oli masina sabas tühja haagisega (veidi alla 500kg) kuni 80kmh pidurdusi tehes päris hea - ei tundnud, et auto pidurid rohkem tööd tegema peaksid või et kusagile kisuks.
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"