04-06-2017, 19:40 PM
Vahepeal ilusad ilmad olnud ja külm näpust ei näpista, nüüd on traktoriprojekt hoo sisse saanud.
Paika on saanud iste, pedaalid kõik on valmis ja omal kohal, ning vajalikud ühendushoovad, sidur lahutab, piduripump on ka pedaali taga paigas, ning gaasipedaal omal kohal. Suures hoos ei pannud tähele, et gaasitross ei ulata enam pedaalini, kuna kabiini sai 20 cm laiemaks tehtud, et lahedamalt oleks siis sai gaasipedaal ka 15 cm teise kohta kui algne plaan. Nüüd tuleb leida mingi teine kõriga tross senna asemele. Pisuritel vaja veel klotsid ja supordi remkomplekt koos kolviga ära oodata ja piduripumbale sobiv ühendus üleminek leida, ning inimene kes teeks 1,4 meetrise piduritoru ja teeks 4 painet. Ei hakka omale tegemisriista ostma las spetsialist teeb valmis.
Aisade tapid on ka omal kohal püsttõmmitsad jäävad veidi lühikeseks, senna vaatama mingid asendused ja tõstehooba endiselt pole veel tellinud. Silindri remontkomplekt ka puudu veel.
Küsimus ka siia, kas silinder tühjalt ei peaks käega surudes sisse- välja käima. Minu oma käib päris suure jõutarvitamisega. Varasemad silindrid on kergemini liikunud, kahtlustan kõverat vart.
Veel on paika saanud radiaator, puudu on veel üks 45mm lõdvik 180kraadise nurgaga ja üks 38mm lõdvik 90 kraadi ning meeter roostevaba toru 40mm välismõõduga, siis saaks jahutussüsteem paika. Jahutus vent peaks olema cargoga teel juba.
Teha veel vaja hüdraulika süsteem koos esisilla silindriga, kabiini põhi, poritiivad ja kapott, ning kütusepaak spetsiaalselt keevitada kuna ruumiga pole priisata siis peab olema kitsas ning kõrge ja kaldus põhjaga, et mahutaks 30 liitrit siis saab korraga aasta kütte sisse panna.
Poritiibadega pole ka kindel kas jätta ruumi 26 tollistele ratastele juhuks kui kiirust puudu jääb samas polegi see maantee masin. Ennem tiibasid valmis ei teegi kui käima saan ja prooviringi teen, siis on praktikas näha kuidas kiirus on.
Näidikutega on ka veel tuuga, kuna pole kindel kas hiinlased vihma taluvad või tuleks võtta kallimad paatidele mõeldud vdo näidikud ja andurid. Lisaks on elekter vaja teha kuid õnneks mootor tahab käimiseks saada ainult starterile ja jahutusekr voolu,muud keerulist pole.
Kui külm ära ei võta siis võib sügiseks ehk esimesi mootorihääli kuulda kui naine hirmsasti pahandama ei hakka, et ma oma vaba aega traktori juures veedan.
Miskiaeg kui viitsin siis lisan mõne pildi ka tehtud töödest
Paika on saanud iste, pedaalid kõik on valmis ja omal kohal, ning vajalikud ühendushoovad, sidur lahutab, piduripump on ka pedaali taga paigas, ning gaasipedaal omal kohal. Suures hoos ei pannud tähele, et gaasitross ei ulata enam pedaalini, kuna kabiini sai 20 cm laiemaks tehtud, et lahedamalt oleks siis sai gaasipedaal ka 15 cm teise kohta kui algne plaan. Nüüd tuleb leida mingi teine kõriga tross senna asemele. Pisuritel vaja veel klotsid ja supordi remkomplekt koos kolviga ära oodata ja piduripumbale sobiv ühendus üleminek leida, ning inimene kes teeks 1,4 meetrise piduritoru ja teeks 4 painet. Ei hakka omale tegemisriista ostma las spetsialist teeb valmis.
Aisade tapid on ka omal kohal püsttõmmitsad jäävad veidi lühikeseks, senna vaatama mingid asendused ja tõstehooba endiselt pole veel tellinud. Silindri remontkomplekt ka puudu veel.
Küsimus ka siia, kas silinder tühjalt ei peaks käega surudes sisse- välja käima. Minu oma käib päris suure jõutarvitamisega. Varasemad silindrid on kergemini liikunud, kahtlustan kõverat vart.
Veel on paika saanud radiaator, puudu on veel üks 45mm lõdvik 180kraadise nurgaga ja üks 38mm lõdvik 90 kraadi ning meeter roostevaba toru 40mm välismõõduga, siis saaks jahutussüsteem paika. Jahutus vent peaks olema cargoga teel juba.
Teha veel vaja hüdraulika süsteem koos esisilla silindriga, kabiini põhi, poritiivad ja kapott, ning kütusepaak spetsiaalselt keevitada kuna ruumiga pole priisata siis peab olema kitsas ning kõrge ja kaldus põhjaga, et mahutaks 30 liitrit siis saab korraga aasta kütte sisse panna.
Poritiibadega pole ka kindel kas jätta ruumi 26 tollistele ratastele juhuks kui kiirust puudu jääb samas polegi see maantee masin. Ennem tiibasid valmis ei teegi kui käima saan ja prooviringi teen, siis on praktikas näha kuidas kiirus on.
Näidikutega on ka veel tuuga, kuna pole kindel kas hiinlased vihma taluvad või tuleks võtta kallimad paatidele mõeldud vdo näidikud ja andurid. Lisaks on elekter vaja teha kuid õnneks mootor tahab käimiseks saada ainult starterile ja jahutusekr voolu,muud keerulist pole.
Kui külm ära ei võta siis võib sügiseks ehk esimesi mootorihääli kuulda kui naine hirmsasti pahandama ei hakka, et ma oma vaba aega traktori juures veedan.
Miskiaeg kui viitsin siis lisan mõne pildi ka tehtud töödest