[maisalup]

Küsiks, et miks ja kuidas jõuab bensiin statsionaarmootoril karterisse? Mul 13hp lifanil õli tekkinud juurde aastajooksul umbes 2korde norm tekkinud. Kui klapid ei pea, siis peaks jõudma väljalaskesse või karbussi.
Minu arvates saab alla valguda läbi rõngaste kas saab liiga palju kütet peale ja ei suuda ära põletada? Või miski muu põhjus, pole küünalt veel maha kruttinud, et seda vaadata. 
Käivitub ja töötab koralikult. 

Ehk avab ksf gravity me silmi sellel teemal
Sarnane mure oli kellegil just ka muruniitjaga

Kahjuks mul ei tekkinud aega, et su PS-ile korralikult vastata. 

Aga sa tabasid oma vastusega juba naelapea pihta

Võid huvi pärast karburaatori korra lahti võtta ning ära puhastada(settepott ka) ning kokku laduda. Kui mootor töötab kõikidel reziimidel korralikult siis harjuta sisse bensiinikraani sulgemine endale. 

Ujukiga nõelklapp pole just kõige kindlam lahendus pikaajaliseks seismiseks ja igasuguste kallete/raputamise korral laseb läbi.

Ja kuna enamik inimesi ei viitsi kütusekraani näppida siis kasutatakse elektrisolenoidi,millega on kõik suuremad(vähemalt elektrisüsteemiga) mootorid varustatud. 

-------------

Kui juba karteris on märgatav norm bensiini siis vaheta õli ka ära. 

Ma olengi sulgenud, kuid juu siis jääb torustikku piisavalt kütet veel mis mootorisse valgub. Viimasel ajal olen proovinud teha nii, et kui paagis veel kütet on siis sulgen kütuse kraani ja lasen käia mootoril kuni karburaator küttest tühi. Ei tea kas see jälle hea kui seisab karburaator kuivalt.