[saarrand]

Kas keegi on tegelenud kaarhallide paigaldamisega? Kuidas kaared vundamendile kinnitasite? Ette tänades!

Kui jutuks kommunismiaegne kaarhall, siis oluline element oli ka kaare otsi ühendav läbi põranda tõmmits kui vundamendiga ratsiti ja näiteks 300mm asbotorudele pandi.

Kui betooni oli ja vundamendiks korralikud kannud või plokirida, siis ikka ankrud, siis pole tõmmitsat vaja.

Tollel ajal betoneeriti ankrupakett seest tühja kannu, tänapäeval toodetakse kannud koos ankrutega.  Ankur on min d20 ja piisavalt betooni ulatuv (min 500 mm) mitte poest kiilankur.

Kui ikka vanadest rääkida, siis konstruktsioonil ja eri tootjatel on vahe, kas kuidas ja millest kaar on keevitatud, on ette tulnud ka selliseid, kus kaare ühenduslapp haamrilöögiga irdub.  Küsimus on selles, et ega nood lumekoormust ülearu hästi ei talunud, eriti kui mitu kõrvuti.  50x100 mm roov ka suhteliselt nõrk. 

Kui on kahtlusi, siis enne igaks juhuks üle kontrollida - keevitada või tugevdada.

Tänan pōhjaliku vastuse eest! Tegemist on Soome päritolu kaarhalliga, konstruktsioonilt sarnane nōuka aegsetele, aga kaarte vahe on väiksem, ja roovitus on ka tihedam. Kaared on väga tugevad ja korralikud. Äkki oskad kirjeldada, millised need betooni valaravad kannud olla vōisid? Siis teaks järgi teha. Praegu olid kaared keevitatud betooni sisse valatud metallplaadile, millel oli neli M20 varrast, mis olid betooni sees teise metallplaadiga kokku ühendatud. Muud ei tuvastanudki kopa piigiga lahti piikimisel.