[90Deville]

Aastaarvu kahjuks valida ei antud seekord, tuleb leppida sellega mis on.
Väga glamuurset ehitusprojekti ka loodetavasti ei tule, kuna esialgne plaan on lihtsalt ülevaatusele kölblikku korda saada asjandus, ja seejärel asju vedada.Pikemas plaanis vöiks ta uueks taastada küll, ega neid ju palju pole enam.

Vigadest puudus pole, eks seda räägib ka fakt et viimane ülevaatus oli aastal 2004
Kohapeal autot üle vaadates osutus töeks ka ette räägitud lugu kabiini pöhja puudulikkusest, see on lausa nii toredasti mäda et kabiin on tagant pmtselt lahti oma raamikinnitustest. Samuti on tiivakaared tehtud pahtel-tömbeneet-marli vms tehnoloogiat kasutades.
See oli niisiis ette teada, et keevitus tuleb lähedal hoida.

Saarelt ära oli ta siiski vöimeline ise söitma ja möningal määral ka pidurdama, saigi doonor kasti visatud ja praamisöit ära tehtud
Mootor ja kast nagu toimiksid enamvähem normaalselt

Igaksjuhuks külastasin korra ka üv punkti, et aru saada mis piduritega toimub, esimesed nagu olid a tagumisi mitte
Nüüd olen paar öhtut nokitsenud ja rattaid ükshaaval alt vötnud, silindrid on kinni enamus aga suht lihtsalt uuesti tööle pandavad ja nüüdseks peaks ring peal olema. Klotsid ja muud asjad väga heas seisus köigi nelja trumli sees

Täna käisin korra ka autojuppide poest läbi et mönda pulka küsida, kahjuks sooviti et ma kiirelt lahkuks sealt sest sellist marki nagu datsun enam kataloogides ei eksisteeri

List siis asjadest mis teha vaja:

siduripedaal jääb pöhja kinni
kabiini pöhi ja kinnitused uued teha
Alumised sarniirid
rooliotsad
sumps vahetada
tiivakaared valmistada millestki töhusamast kui seda on pahtel
uued tagatuleklaasid vaja(mosse 412)
ahjumootor ei tööta
igasugune iluravi, ntx iluvöre värvimine