RAIPEKOTKAD TÕUSEVAD LENDU!
#21

Eesti Vanamootorrattaklubi \"Unic-Moto\" poole on pöördunud mitmed kindlustusfirmad, omanikud ja kohalikud omavalitsused saamaks nõu vedelevate või avarii teinud vanemate liikurite hindamiseks. Paraku on tulnud tõdeda, et väärtus ei sõltu valmistamisaastast juhul kui see pole rohkem kui 50 aastat. Aastate pikkune vedelemine ja marodööritsemine on jätnud liiklusvahendist vähe alles. Vaidlused käivad enamasti mõtetu kola ümber.

Samal ajal tellib Lääne-Eesti mees EMEX-i konteineri, et muu aidast leitud metalli seas vistada sinna komplektne Harley Davidson WLA 42, mis ei taha käima minna. Saades selle eest metalli kilohinda. Selliste meeste pärast peaks pisikest valvsust üles näitama. Mitte looduse reostajatele kaasa tundma.
Lugu juhtus möödunud aastal ja osaleja ei võitnud telerit!

Tõnu Piibur
5116265
Vasta
#22

nendest 500st autost mis sinna lähevad on 490 ikka lihtsalt talbotid. Ma ei usu, et emeximehed lihtsalt HD ära jahvatavad. Enne viivad nad hea kraami ikka koju ju. Mulle näiteks helistas aastapäevad tagasi tegelane kes pakkus igasugu volgasi ja 407 mossesi, paldiski lähedalt, ütles et tema igapäevane töö on vanu kuurialuseid metallist puhastada, ju ta emexis töötas. Hinnad olid autodel suht kõrged, teadis üldjuhul keskmist turuväärtust.
Kas keegi on näinud, kuulnud emexi juhtumite huvitavaid lugusid ?
Vasta
#23

emexisse toodud autode edasimüügiga on jama ju. legaalselt pole võimalik. Seega vaevalt, et lõikusmasina lõugade vahelt midagi peale juppide tagasi tuleb.
Näiteks on üsna pea oodata sinna ühte täiskomplektset ja roosteta GAZ2410, ühest riigiasutusest. Nägin seda sel nädalal nende hoovi peal seismas, nii nagu ta viimati sõidust tuli 5 aastat tagasi. Küsisin, et mis värk. Öeldi, et kuna paari aasta eest seda oksjonil maha müüa ei suudetud, läheb emexisse. Küllap pandi liiga kõrge alghind, ja mõned vead olid ikka ka - istmekatted ribadeks ja värv seismisest määrdunud-karestunud. Nüüd siis võetakse arvelt maha ja edasi on saatus vääramatu. Isegi kui käpp vahele saada, näitab ARK näppu.
Vasta
#24

530 Kirjutas:nendest 500st autost mis sinna lähevad on 490 ikka lihtsalt talbotid. Ma ei usu, et emeximehed lihtsalt HD ära jahvatavad.
Kas keegi on näinud, kuulnud emexi juhtumite huvitavaid lugusid ?
Mõned head aastad tagasi oli Haapsalus juhus kus tõesti \"HD\" (ühe vana kuuri alt kokku korjati osadena) ja EMEXis ära jahvatati.Aktsjooni täideviijad teenisid paarsada krooni kuigi isegi seibidena oli selle \"HD\" väärtus $$$ rääkimatta siis komplekteerituna...!?!
Ja \"real LIFE\" eesti moodi :murdsid jõmpsikad sisse garaaazi hiiumaal kust oli mida võtta (purustati alumiinjumi saamise nimel IZ 49 /56 tehse uued mootorid, ning M-i mootoreid ((ikka naturaalselt HAAMRIGA)) kruviti maha Mersu plokikaan/radikas + salongi soojendus radikas mis oli \"vile uus\"otse saksast....kogu ürituse \"TULU\" jäi alla 200.-eek ................
Krt.. surm ei võta ka sealt kus midagi võtta pole ... neid asju ei saa kunagi tagasi sest A-sotsiaalselt pole ju midagi võtta ...

Lihtsalt üks vga kurb lugu tuli meeldeSadSadSad
Vasta
#25

fucking hell, ei ole võikamalik !
Vasta
#26

Tüüpvariant - miski maja müüakse (nt peale papi-mammi surma) ära ja uued omanikud tühjendavad kõik kuurid-lakad-ladudatagused kõikidest raudesemetest rauajorsside abil. Selleks, et teha kindlaks, kas miski roostes ja murdunud nurgaga kolakas on pirukamosse kokkujooksnud käigukast, 80te aastate heinaniiduki reduktor või üliharuldase Mersu 540K tagasild, peab olema spetsialisti pilk. Väga suur osa EV residente (sh majaomanikud ja metallikokkuostjad) seda ei kahjuks teha suuda.

Ja nii järatakse haruldused puruks enne, kui keegi suudab üldse tuvastada, millega tegemist Sad Ma olen kindel, et see HD juhtum ei ole ainult viimastel aastatel juhtunud haruldase vehiikli jahvatamise juhtum. Usun, et mainit HD oli vaid üks kümnest sellise saatusega utiilitud haruldustest, aga ses mõttes on ta saanud tuntuks, et inff sellest on sattunud uuniklaste kõrvu.

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#27

Ega kellelgi pole Türi vanarauakogumispunkti kontakte?
Vasta
#28

EMEX\'i kohta tean üht sellist lugu, et olevat sinna kohale sõitnud poolhaagisega ZIL, haagis ääreni vanarauda täis. Ja vanarauaks läks kõik, k.a. auto ise koos haagisega. Samasugust lugu nägin ise u. kuu aega tagasi Tartu EMEX\'is pealt, ainult autoks oli ZAZ 968M. Üks papi vedas sellega sinna pidevalt vanarauda (autos oli sees ainult juhiiste) ja ühel ilusal hommikul seisis vanarauda täis topitud masin kõige täiega sealsamas hunniku ääres. See oli millalgi juuni keskpaiku, juuniga oleks ka masinal ülevaatus lõppenud...
Ühesõnaga, seltsimehed, kui näete Tartu EMEX\'i värava lähedal seismas üht helerohelist IŽ 412 (208 TBN), siis teadke, et Mossemees (see va kurikaval patsiga tegelane) on seal kusagil parajasti aktsioonis Smile)

Puruks ja pool pööret tagasi!
Vasta
#29

Soobel Kirjutas:Ega kellelgi pole Türi vanarauakogumispunkti kontakte?

allikas: http://1182.ee

Agometal OÜ Türi filiaal
Jaama 22a 72211 Türi
Kontor 384 0042
GSM filiaali juhataja Tõnu Lips 5395 0492
GSM firmajuht Ervin Mast 504 3494
Faks 384 0042

E-mail: miize@hot.ee

Juht: Ervin Mast
Tööajad: E,T,K,N,R: 9.00-17.00

MUSTA JA VÄRVILISE VANAMETALLI KOKKUOST, MÜÜK, DEMONTAAŽ JA ÄRAVEDU

Kui telefon ei tööta, siis helistage riketesse!
Vasta
#30

Soome kapitalistide eesti orjad täidavad vanarauaplaani:
VANAMETALLITEHAS emex LAMMUTAS UUNIKUMI!
Postimees 09.08.2004.
Vasta
#31

Kuidagi ma ei saa sisse sõita, mis moodi naaberasutuse majandusjuhataja saab tellida kellegi auto tükkideks lõikamist.
Omal ajal minu korteriühistu esimees lubas minu auto ära viia - mina lubasin et siis viiakse kuhugi Ida Virumaale ka tema auto. Jäi siis vaikseks.

Dodge WC52 1943;   Buick Century Riviera 2D 1955; Volga M21i 1960;   Cadillac Fleetwood Brougham 1967; Jensen Interceptor MK1 1967,  Rover P5B Saloon 1973;   Mercedes 280S W116 1977, Volga GAZ-24 V6 Konela 1976

Autod ja blogi.
Vasta
#32

Sm. Tasku Kirjutas:Soome kapitalistide eesti orjad täidavad vanarauaplaani:
VANAMETALLITEHAS emex LAMMUTAS UUNIKUMI!
Postimees 09.08.2004.

Link Postimehe artiklile.
Link Mosseliiga foorumi teemale.
Vasta
#33

Hea, et asi lõpuks meediasse jõudis. Veel parem oleks aga olnud, kui artiklis oleks kirjas olnud, missuguse preemia meie linna puhtuse ja korra eest ennastsalgavalt võidelnud lasteaia majandusjuhataja sai.
Vasta
#34

pppp Kirjutas:Hea, et asi lõpuks meediasse jõudis. Veel parem oleks aga olnud, kui artiklis oleks kirjas olnud, missuguse preemia meie linna puhtuse ja korra eest ennastsalgavalt võidelnud lasteaia majandusjuhataja sai.
Olles ise vanatehnika omanik, siis läks antud juhtum hinge ja juhtisin tuttava ajakirjaniku tähelepanu selle teemale.

OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta
#35

Artiklist ei selgunud nii mitmeidki asjaolusid.

Esiteks - kas auto asus avalikul territooriumi (vast asus, sest eraalal ei tohi midagi puutuda)?
Teiseks - kas autol olid olemas numbrimärgid, ja kehtiv ülevaatus ning seda tõestav kleebis?
Kolmandaks - kas auto juures viitas midagi mahajäetusele (tühi rehv, roostekahjustused, puuduvad klaasid jms.

Ja siin nüüd küsimus juristidele - millistel tingimustel (numbri puudumine, ülevaatuse puudumine, välimus jms) võib Eestis avalikul trerritooriumil seisva auto(romu) territooriumi haldaja utiili vedada? Ehk siis - varustaks Maarjamaa uunikumihuvilised nimetet teabega, et hoida ära selliseid juhtumeid edaspidi?

Vrd - Soome kohta nt olen kuulnud, et avalikul alal ei tohi seista autod, millel puudub kehtiv ülevaatus. Nt 1990te algul Helsingi tehnikaülikooli alal koguti sellised (hüljatud) autod kokku ja kasutati tehnikaülikooli poolt läbiviidud \"kodukootud\" crash-testides (käisin ise vaatamas, kuna toona töötasin Soomes).

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta
#36

valdo Kirjutas:Artiklist ei selgunud nii mitmeidki asjaolusid.
Esiteks - kas auto asus avalikul territooriumi (vast asus, sest eraalal ei tohi midagi puutuda)?
Jah asus avalikul territooriumil (munitispaal maa)

valdo Kirjutas:Teiseks - kas autol olid olemas numbrimärgid, ja kehtiv ülevaatus ning seda tõestav kleebis?
Ei, numbrid olid demonteeritud (see oli ka lehes kirjas)

valdo Kirjutas:Kolmandaks - kas auto juures viitas midagi mahajäetusele (tühi rehv, roostekahjustused, puuduvad klaasid jms.
Üks klaas oli katki (tehtud), kuid sinna oli pandud terve kile.



OÜ Green Oval

MTÜ Eesti Land Roveri Klubi

Kristjan (+372)5010599

Land Rover'iga nakatatud ja mudas müttamas aastast 1996!
Vasta
#37

Kahju,jälle üks haruldane m408 vähem...

Krdi EMEX...


Zaz 965AE 1966.a.
Vasta
#38

No ega seal midagi ... lasteaia majjuh ja emex saavad kahepeale krimisüüdistuse ja kohustuse asi hüvitada, tagasi see autot muidugi ei too ... küll aga oleks abiks maj.juh pildi ja nime avaldamise ajakirjanduses Wink Teaks kellele on paha tuju minna välja elama Wink

Dad.
Vasta
#39

Krd lollakad, nii ilusa mosse tapavad ära!!!!! Mul ka selline aga natuke uuem ja seda lugeda oli küll vastik. Mul on isiklikult väga kahju et seda autot enam pole.
Vasta
#40

Martti Kirjutas:Krd lollakad, nii ilusa mosse tapavad ära!!!!!

Matsid jäävad matsideks. Kahjuks Sad

Valdo

Eesti Jalgrattamuuseumi  looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 170 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9.
Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne