29-08-2015, 10:24 AM
Selgitaksin natukene seda 1989 teemat. Laias laastus võiks see number meil ka olemata olla, aga eelkõige on see hariva ja suunava eesmärgiga. Me väga ei taha, et äsja liisingu lõppedes sa siia oma toyota avensise generaatori probleeme kurtma tuled. Pigem tahaks, et see toimuks vastupidi: harrastades vana/klassikalist tehnikat oskad, õpid ja avardad silmaringi ka kõiges muus.
Meil on ka väga hästi toimiv erinevate margipõhiste klubide liikumine: Audi, BMW, VW jne. meenuvad esimesena. Kõik suuremad huvilised toimetavad kindlasti seal ja saavad asjaosalistega oma hobi koos harrastada. Ilmselt ei ole sealgi väga hea toon oma uuest liisngupüssist eputamise teemat teha.
Mõned autod on juba sündides klassikud, kõige julgemalt lisaksin siia Tesla Rodsteri ja ka Model S iseenda.
Tehnolioogialt veel seal 90'dates sündis klassikaks imo ka Mustangi 5 generatsiooni algus:
![[Pilt: 640px-2005_Ford_Mustang_GT_Coupe_in_Redf...KFoley.jpg]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/2005_Ford_Mustang_GT_Coupe_in_Redfire_with_Bullitt_wheels_KFoley.jpg/640px-2005_Ford_Mustang_GT_Coupe_in_Redfire_with_Bullitt_wheels_KFoley.jpg)
Meil on ka väga hästi toimiv erinevate margipõhiste klubide liikumine: Audi, BMW, VW jne. meenuvad esimesena. Kõik suuremad huvilised toimetavad kindlasti seal ja saavad asjaosalistega oma hobi koos harrastada. Ilmselt ei ole sealgi väga hea toon oma uuest liisngupüssist eputamise teemat teha.
Mõned autod on juba sündides klassikud, kõige julgemalt lisaksin siia Tesla Rodsteri ja ka Model S iseenda.
Tehnolioogialt veel seal 90'dates sündis klassikaks imo ka Mustangi 5 generatsiooni algus: