[PlyVal64]

Jääksid välja hüpermassiautod B5, C5, E38, E39, P80(esimene V70), Vectra B, Octavia, Nissan Almera, W210; lisaks W220, Megane, Xsara, Clio II. 
Samas napilt mahuvad piiridesse C4 A6, W202, Toyota Carina E. You win some, You lose some.

C4 puhul ei ole peale tehasekorras S4/S6 ühtki mudelit, mis ka 50a pärast oleks rohkem väärt kui praegu(küll 2,5TDiQ kosmilised hinnad ka alla kukuvad).

Esimene "nimekiri": absoluutselt nõus aga ka sealt on võtta väga erilisi mudeleid, nagu näiteks Clio II V6... Ja esimesest põlvest Eestis olemas olev Clio Williams jne. Ja ka 2-liitrised RS'id. Kas neid nüüd puhtaks youngtimeriks lugeda, on veel omaette küsimus aga need on need ERILISED masinad, mille hukkamine, nagu on minu arust tehtud 90% C4 keredega S-audidega, ei ole õige. Tegelikult olin ma loll, et oma Audi ostu ajal ei ostnud ära 6-käigulist originaalkorras S'i (arvan, et vana tikutaku PeepP'u auto), mis oli miski vene kuti poolt hirmodavalt müügis. Vanusega saabuv "mõistuse hääl" on mõnikord segav nähe  Selle lisa 600 tugrikut oleks ma leidnud kindlasti... See ridaviitega C4 turbatiiselkvadrode hinnaskaala on jah vähe kummaline, lisaks pole neil enamasti täispauku varustust peal.

Et nüüd mind valesti ei mõistetaks: Unicu taastamisel ja uue Põhikirja kirjutamisel olin just mina see, kes surus sisse ka mõiste UNIKAALtehnika ja juba SIIS, eelmise sajandi lõpul, tõin näiteks Viperi, Rex'id jms masinad! Lisaks VANALE olen ma olnud kogu aja pigem retro- ja youngtimeri tegelinski, kui kodarratastega tõldautode fänn. Sest mulle meeldib autoga SÕITA ja mõnusaks sõitmiseks peab autol olema hea juhitavus ning dünaamika, mida pakuvad ikkagi uuema aja autod... kättesaadavas hinnas muidugi! Mingist alumiiniumkerega Jagist pole ju mõtet unistada?
Et aga saada unikaalseks, on tohutult eeltingimusi, millest olen siin teemas "jahunud". Igal juhul on näiteks Lotus Omega unikaalne. Ja unikaalsed on ka KÕIK muud  nummerdatud eriplaadiga autod, näiteks Pug 206 GT mis on ka Eestis olemas või Renoo kanged sportisendid või ka näiteks Celica "Sainz edition". Isegi täiesti värsked sellised on juba liinilt maha veeredes unikaalsed. 
Ma loodan, et see Eesti Pug on ikka alles aga ma ei mäleta, mis selle järjekorranumber oli. Selline plaat aga neil kõigil 4000'l toodetul isendil oli: