[PlyVal64]

minul on väga lihtne arusaam YOUNGTIMERIST
20-30 aastat vana ja peab ilus olema.

Mina olin Laupäeval kade Haapsalus kui seda iludust vaatasin.

Imre, SELLE auto peale on 99% Maailma auto"pededest" kadedad ehk see 1% pole, kes ise omab Delta Integralet või mõnda muud Lancia legendi, näiteks 037'et või S4'ja  

Ja vaat see on parim näide youngtimerist, mille poole püüelda! 

Ma tooks ühe näite veel: kui tavaline on lihtsalt suvaline odav santija, siis kui keegi suudab leida ja ideaalina taastada Eestiski olnud (õnnestus seda ka proovida) ühe V6 Activa... või ka TCT Turbo! 
Brittide pilt, 2kordaTCT pluss Prantsusmaalt otsitud/leitud ja taastatud Activa. 


Veel näide: iga tõeline auto"pede" peab elus omama Alfat, onju? Alfasid jagatakse peaaegu ilma rahata, jätame kõrvale ajastu GTV, siis 156 oleks nagu klassik ja youngtimer aga see peaks siis olema GTA oma 3,2-liitrise V6 mootoriga. 1,6'nre on lihtsalt junn kuigi egas välimuses ju suurt vahet neil teadmatu jaoks pole! 
Kui juba jälle jutt Itaalia autode peale läks, siis see on küll kõnealusest vanusest noorem (nagu ka GTA aga seal on kerekuju õigest ajast) kuid see on juba praegu klassik ja täiesti pädev youngtimer (kogumiseks-säilitamiseks) - nagu Multipla, kas jumaldamise või vihkamsie objekt! Mina jumaldan seda hirvesilmadega iludust! Ka selles autos on olemas KÕIK "nõudmised" absoluutseks klassikuks ja kunagi tulevikus väga kalli hinnaga müüdavaks saamiseks! Sest Thesist toodeti kokku vaid 16 000 isendit - kõiki mootoreid ja varustusi kokku!!!


Ehk suures jongtaimerite tuhinas tasub teatud plaanid paika sättida, mida tahta, mida tasub ja mis on ka väärtuslik ning pealtvaatajatelegi põnev! Suvaline junn jääb suvaliseks junniks... olgu ta või Mersu!