30-11-2015, 21:04 PM
(30-11-2015, 19:48 PM)Dexter Kirjutas: Nii, tühja paagiga on töötamisel pinged 227/226/227V ja ennem väljalülitamist (10,5bar) 227/224/225V . Kaks viimast käisid ennem lõppu ka kohati seal 220V peal, kuid kirja said keskmised näidud. Lisaks mainin, et see viletsaim on ka see faas mis kaitset põletas.
Mis punktis toimub mõõtmine, kas kaitsme pealt või mootori klemmplaadilt? Pinged on küll korras ju, lubatud on kõikumine ± 10% mis teeb siis 230V korral vahemikuks 207…253V. Võimalusel mõõda ära mootori mähise takistused (mähised ühenda lahti mõõtmise ajaks).
\"cogito ergo sum\"- mõtlen järelikult olen olemas