[41Degree]

Ilmselt mida rohkem, seda uhkem, aga antud näite puhul ei saa kW-de järgi öelda, kas keerab lahti või mitte. Moment tekib löögist, mida tekitab asjanduse sees oleva vedru abil vinnastatud mehhanism. Isand v6sal on muidugi õigus, et energia jäävuse seadus kehtib kahjuks ka selle asja puhul: mida tugevama löögi teeb, seda kauem läheb aega vedru vinnastamiseks. Mul on riiulis umbes selline junntükk nii hinnaklassi kui võimsuse koha pealt ning sellele on ainsaks ületamatuks raskuseks jäänud veovõlli otsa polt. No olgu, ega ma seda liiga palju kasutanud ei ole, sest vähemalt minu omal on üks teine tõsine puudus: päästik on sisse-välja stiilis ning väiksemale poldile ei saa õhukeeraja stiilis poole jõuga ragistamist teha.

Aga sõiduauto rattapoldid, mille puhul pole ilmselgelt karta seda, et midagi pooleks läheb või üle keerab, tulevad lahti nii, et teeb kaks pauku ja siis keerab kiiresti lõpuni välja.