11-01-2016, 15:34 PM
See külmumine on üks vedamise asi.
Mul juhtus paar aastat tagasi, et golfil andis termostaat saba, vahetuse käigus murdsin ühe poldi veepumba korpusesse, mille tulemusena vahetasin ka veepumba. Kuna algul oli probleeme lekete pidama saamisega, sai jahutusvedeliku asemel dest. vett kasutatud.
Loomulikult ma ka unustasin ta nii ja kui siis Talveralliks ettevalmistusi hakkasin tegema, selgus tõsiasi - lõdvikud nagu kivid, paisupaak tuugalt jääs. Enne seda ma olin loomulikult üritanud ka käivitada...
Ma täpselt ei mäletagi, mismoodi ma asja lahendasin, vist läks ilm ise sulale. Igatahes mingil ajal vägistasin ta käima, sõitsin üle õue plusskraadidega garaazhi ja hakkasin uurima... Kokkuvõttes läks nii, et kui vesi vedaks muutus, meelitasin ta süsteemist välja ja asendasin jahutusvedelikuga. Sellega kogu remont piirdus, peale seda olen sõitnud 2 talverallit, ühe Hiiumaa sõidu ja kindlasti midagi veel. Veepump ilmselt kaotas külmununa ringikeerutamise tõttu osa oma funktsionaalsusest, mõnikord on temperatuurinäidik üle normi tõusnud ühtlasel sõidul. Muus osas toimib nagu muiste ja jahutusvedeliku märkimisväärset lekkimist pole täheldanud.
Mul juhtus paar aastat tagasi, et golfil andis termostaat saba, vahetuse käigus murdsin ühe poldi veepumba korpusesse, mille tulemusena vahetasin ka veepumba. Kuna algul oli probleeme lekete pidama saamisega, sai jahutusvedeliku asemel dest. vett kasutatud.
Loomulikult ma ka unustasin ta nii ja kui siis Talveralliks ettevalmistusi hakkasin tegema, selgus tõsiasi - lõdvikud nagu kivid, paisupaak tuugalt jääs. Enne seda ma olin loomulikult üritanud ka käivitada...
Ma täpselt ei mäletagi, mismoodi ma asja lahendasin, vist läks ilm ise sulale. Igatahes mingil ajal vägistasin ta käima, sõitsin üle õue plusskraadidega garaazhi ja hakkasin uurima... Kokkuvõttes läks nii, et kui vesi vedaks muutus, meelitasin ta süsteemist välja ja asendasin jahutusvedelikuga. Sellega kogu remont piirdus, peale seda olen sõitnud 2 talverallit, ühe Hiiumaa sõidu ja kindlasti midagi veel. Veepump ilmselt kaotas külmununa ringikeerutamise tõttu osa oma funktsionaalsusest, mõnikord on temperatuurinäidik üle normi tõusnud ühtlasel sõidul. Muus osas toimib nagu muiste ja jahutusvedeliku märkimisväärset lekkimist pole täheldanud.