[viplala]

Käivitamise probleem võib olla selles, et käivitusmootori väljalaske gaas läheb suurde mootorisse läbi sisselaske kollektori. Proovi korra käivitusmootori väljalase otse õue saata ilma sisselaset läbimata. Sellist asja on juhtunud.
Veiko.

Ma muidugi kipun arvama, et äkki on kuidagi õhufilter umbe jäänud jääst ja käivitusmootori soojad gaasid sulatavad seal miskit üles. Pole jõudnud asjaga veel eriti tegeleda, sest jumziga kokku lükatud lumemäed oli vaja täna kelguradadeks meisterdada ja kuna kõik küla lapsed on parasjagu haiged, siis sai ise koos teiste vanematega kelgutada, ja mitte ühtegi last mäel . Rsk, kus kondid valutavad, nagu oleks tööd teinud .

 Aga ma proovin kindlasti ka sinu poolt antud variandi ära. Kusagil see kala peab peituma. Filtrid ja paak tundusid veest (jääst) puhtad olema. Pump ise töötab ja gaasipedaalile allub. Pihustid võivad peetis olla aga no 5 min käiamist ei tohiks ka neil aega võtta. Seda enam, et siis tuleks sumpsist valget, mitte musta. Iseenesest, kui kone luti suhu võtab, kaob pea täielikult igasugune toss. Külmad pihustid laseksid edasi veel tükimat aega. Häda on selles, et pole nagu kunagi isegi kokku puutunud sellise sümptomiga aga pee tunne ütleb, et tegemist on hooldusprobleemiga, mitte nii väga kulumisest tekkiva jamaga. Õlid on ka paksud sees. Isegi käivitusmootoriga on vaja meelitada, et saada esimesed ringid peale. -20puhul võiks käivitamise üldse ära unustada, sest käivitusmootor ei ole ka kõikvõimas. Aga noh, eks näis, talv ju alles noor

   


Siin on seda jebla näha. Julm must on korstnast väljas, lonkab aga tööle ei jää, ja nii võib seda konet oma 5 minutit või rohkemgi käiata, enne kui käib plõks ja asi võtab nipsust elu sisse.