26-01-2016, 21:19 PM
Hammasrihm ja sellega seotud ajamielemendid on niisugune vahva komplekt, et nemad üllatavad täpselt sellega, mida sa ei oota ja milleks valmistuda ei oska. Või laiemalt üldistades, mootor üllatab ikka sellega, mida kahtlustada ei tea.
Näiteks vahetad rihma, aga suures ihnsuses jätad rullikud vahetamata, ja põed nende pärast, aga siis pool aastat hiljem läheb keps pooleks.
Või siis näide süsteemist, kus ka veepumpa lükatakse h-rihmaga. Rihm oleks heameelega teeninud veel küll ja kenasti, aga veepump arvab äkitselt, et tema võiks vahelduseks kinni kiiluda, rihmal hambad maha põletada ja sellega paraja klapikõverdamise korraldada :-)
Viimati rihmavahetuse ajal palusin teeninduses vana rihma, rullikuid ja veepumba kastiga kaasa panna. Eks sealt leti tagant veidralt vaadati küll, aga pärast remonti oli kraam kaasas. Tagamõte oli, et pole kunagi varem rihmavahetuse pärast muretsenud, nüüd vaataks siis esimesel pidulikul ja kulukal rihmakomplekti vahetusel üle, kas "oli viimane aeg" või oleks veel käranud küll. Eelmine vahetus võis olla parimal juhul 110TKm ja 7 aastat tagasi, halvimal juhul 230Tkm ja 12 aastat tagasi. Rihmal oli tagasi painutades näha väga kergeid mõrasid hambavahedes, rullikutel ja pumbal mingit loksumist või veeretakistust ei täheldanud.
Aga eks need, kes igapäevaselt seda tööd teinud, oska kõige paremini kommenteerida, kuipalju sarnaste autode näited erinevad või kas need rihmad ja rihmakomplektid tegelikult vahetust vajanud on.
Näiteks vahetad rihma, aga suures ihnsuses jätad rullikud vahetamata, ja põed nende pärast, aga siis pool aastat hiljem läheb keps pooleks.
Või siis näide süsteemist, kus ka veepumpa lükatakse h-rihmaga. Rihm oleks heameelega teeninud veel küll ja kenasti, aga veepump arvab äkitselt, et tema võiks vahelduseks kinni kiiluda, rihmal hambad maha põletada ja sellega paraja klapikõverdamise korraldada :-)
Viimati rihmavahetuse ajal palusin teeninduses vana rihma, rullikuid ja veepumba kastiga kaasa panna. Eks sealt leti tagant veidralt vaadati küll, aga pärast remonti oli kraam kaasas. Tagamõte oli, et pole kunagi varem rihmavahetuse pärast muretsenud, nüüd vaataks siis esimesel pidulikul ja kulukal rihmakomplekti vahetusel üle, kas "oli viimane aeg" või oleks veel käranud küll. Eelmine vahetus võis olla parimal juhul 110TKm ja 7 aastat tagasi, halvimal juhul 230Tkm ja 12 aastat tagasi. Rihmal oli tagasi painutades näha väga kergeid mõrasid hambavahedes, rullikutel ja pumbal mingit loksumist või veeretakistust ei täheldanud.
Aga eks need, kes igapäevaselt seda tööd teinud, oska kõige paremini kommenteerida, kuipalju sarnaste autode näited erinevad või kas need rihmad ja rihmakomplektid tegelikult vahetust vajanud on.