[Walter]

võib-olla on muudel masinatel asi keerulisem, aga oma trabantidel vahetan rihmu küll ilma mingite abinõude ja rakisteta.
valge marker ainult abiks.
esitekes tõmban kriipsud üle rihma ja rataste. no igaks petteks kirjuatn n, v ja p juurde ka. siis rihm maha ja uuele rihmale märgin vana abiks võttes märgid üle ja pärast peale pannes ajan siis ratastel olevate juttidega kokku.
aega vast kulub alla minuti ja igasugu spetsabinõudest ei saa ma üldse aru.

Uuematel diislitel tuleb näiteks kaabliga pritsehetk paika panna, vag grupi omadel näiteks. Pikemad rihmad venivad sageli niipalju et vana rihma uuega võrreldes ei lange hambad enam kokku ja kogenematu vahetaja võib kergelt hamba võrra eksida.