08-02-2016, 11:46 AM
Gaasiga vase jootmine on hoopis teine teema. See ikka kuidagi sellesamase MAG keevitusega käib.
Ma ühte välismaist projekti nimelt silmasin ja seal avastasin,et osad kerepaneelide vahetus tükid olid vasega kinni pandud.
Natuke googel moogelit ja selgus,et ka minu keevitus võimaldaks antud tehnoloogiat kasutada.
Lihtsalt huvitaks kas keegi reaalselt seda pruukinud ka on siinsetest. Idee järgi siis peaks vask minema läbi jootmiseks jäetud pilu(pilu siis minimaalselt võrdne jootetraadi läbimõõduga) ja tekitama teisel pool ka nagu väikse randi mis siis aitab pleki servasid koos hoida.
Kõlab huvitavalt aga millegi pärast pole väga laialt kasutatud. Kas kasutatavate materjalide maksumus on liiga suur või on seal muud konksud?
Igaljuhul kui keegi on nii teinud siis ootaks kommentaare. Katsun GF Anapolist ka mingi päev läbi hüpata ja uurida natuke asja kohta. Neil vähemalt seal olid need CuSi traadid rulliga müügis. Äkki oskavad nõu anda mida tegema peab ja kuidas. Kas ka kõri ja rullikud peab ära vahetama CuSi traadiga töötamiseks jne.
Ma ühte välismaist projekti nimelt silmasin ja seal avastasin,et osad kerepaneelide vahetus tükid olid vasega kinni pandud.
Natuke googel moogelit ja selgus,et ka minu keevitus võimaldaks antud tehnoloogiat kasutada.
Lihtsalt huvitaks kas keegi reaalselt seda pruukinud ka on siinsetest. Idee järgi siis peaks vask minema läbi jootmiseks jäetud pilu(pilu siis minimaalselt võrdne jootetraadi läbimõõduga) ja tekitama teisel pool ka nagu väikse randi mis siis aitab pleki servasid koos hoida.
Kõlab huvitavalt aga millegi pärast pole väga laialt kasutatud. Kas kasutatavate materjalide maksumus on liiga suur või on seal muud konksud?
Igaljuhul kui keegi on nii teinud siis ootaks kommentaare. Katsun GF Anapolist ka mingi päev läbi hüpata ja uurida natuke asja kohta. Neil vähemalt seal olid need CuSi traadid rulliga müügis. Äkki oskavad nõu anda mida tegema peab ja kuidas. Kas ka kõri ja rullikud peab ära vahetama CuSi traadiga töötamiseks jne.
Kõik abistavad tegevused orkide arvukuse vähendamiseks. 4x4 ja muude vajalike autode korrastamine ning kõiksugu eriprojektid.
MTÜ Toeta Ukrainat EE522200221082095744 Swedbank`is ja märgusõnaks (Autod Viimsist rindele)