09-12-2016, 20:29 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-12-2016, 20:37 PM ja muutjaks oli impreza.)
(09-12-2016, 18:48 PM)Walter Kirjutas: Kompressori rihmaratas peab olema siduriga, muidu hakkabki rihmasid lõhkuma. Nagu see:
http://www.atiracing.com/superpulley/
Jõud on seal ikka väga suured (siit ka inerts suur), soovitav siiski ka spets. rihm panna, hammasrihma ei usaldaks. Samuti haardenurk rihmarattale suurem ehitada (pikem rihm ja pinguti teise kohta aga seda sa vist juba plaanid teha)
Miks serpentiinrihma ei kasuta? Mul Vortechil on serpentiin ja suht muretu, muidu äkilisemal gaasiandmisel võib kiunu sisse visata aga siis on rihm ka veidi lõdva ja vajab pingutamist. Muidu on talla ja kalla, ei mingeid muresid.
Sul muidugi öigus selle siduriga Nende rihmadega on nii et seda paraja pikkusega hankida raske,kui pikkus
sobib eis obi hamba profiil jne Täna töin uue rihma 4mm laiem 21 hammast pikem nüüd saab rihma ümber
hammika tömmatud köik rullid ühendan väljast poolt alu plaadiga siisei vääna enam polte kah Kogemused
tuleb omal nahal omandada ........
Rihmad vw pump pihusti mootorilt Need tunduvad köige tugevamad Ise ootasin et väike rihm köngeb
aga see täna maha vöttes nii kui uus
Impreza 2,5 07 chrysler 200 2.4 2013 gaz 51 rat rod Shineray 250 ATV